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物流现在给货物购买保险早已不是什么稀奇的事情，在国际贸易中已经成为必要条件。在中国，进出口货物运输常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，如果客户要求使用英国协会条款（简称ICC条款），国内也可以接受。
这里，以C.I.C中国保险条款为例，C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类。接下来，新一站保险网将为大家详细讲解这几种常见的货物运输方式包含哪些主险和附加险。
海洋货运保险的承保范围主要包括被保险货物在运输途中由于自然灾害、意外事故等造成的货物灭失或损坏，可以扩展至内陆运输、货仓风险，以及战争、罢工、内乱（恐怖袭击）、偷盗、劫持短卸及提货不着等。那么，海洋货物运输保险有哪些主险和附加险呢？
航空货物运输险的承保标的是以飞机为主要运输工具的货物，负责赔偿货物在运输过程中因各种原因（具体按承保险种所列责任范围）所致的损失，运输范围涵盖国内（含港、澳、台地区与祖国大陆之间的往来）货运和涉外的进出口货运。那么，航空货物运输险
陆上货物运输保险
陆上货物运输保险主要负责被保险货物在运输途中因自然灾害、意外事故或外来原因所造成的全部或部分损失，还负责被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
主险：陆运险、陆运一
邮包运输保险承保通过邮政局邮包寄递的货物在邮递过程中发生保险事故所致的损失。以邮包方式将货物发送到目的地可能通过海运，也可能通过陆上或航空运输，或航空运输，或者经过两种或两种以上的运输工具运送。不论通过何种和种运送工具，凡是以邮包方式将贸易物货运达目的地的保险均属邮包保险。
主险：邮包险、邮包一切险。
物流 国内水路、陆路货物运输保险
国内水路、陆路货物运输保险适用于国内水路、铁路、公路或联运方式，是保险货物遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故时，据此可以得到经济补偿的保险。
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物流近两年，本地生活O2O以燎原之势蔓延至整个互联网，从美甲到保洁，从按摩到干洗，从打车到吃饭，不同领域，不同模式的O2O企业层出不穷。作为家政O2O创业者，历经了几年摸爬滚打，在这浅谈些个人对家政O2O乃至整个本地生活O2O领域的理解和想法。
1. 纯家政领域仍待深挖场总规模目前已突破1万亿元，且仍存在巨大的发展空间，足以成长几家上市公司及百亿美元级的公司。将临时保洁作为切入点打开家政市场是可行的，但是只做临时保洁远远不够。拿云家政的订单来看，临时保洁只占1/3，其他长期类的工种占到2/3，长期工种的高客单价、高任度等特点，使长期订单的家政人员能真正实现“进家门”，用户家庭待挖掘的潜在价值还很大。
这时候，不妨从短期到长期，将不同工种打包做成套餐式组合，让用户对于平台的依赖性随之增强。比如，请月嫂的家庭会发现月嫂只能照顾宝宝和产妇，家务还需要请保姆做，但是保姆会提出希望做六休一，因此还需要一个一周来一次的钟点工。
纵观家政市场，专注于家政领域的家政O2O企业越来越少，各位玩家渐渐开始涉猎其他服务领域，比如商超配送、干洗、货运等。其实，网订家政远未到网购商品的程度，纯家政领域仍旧有待深挖，很多目标用户、潜在用户的需求正等着被激活。
2. 两大难题
随着家政O2O市场渐渐成熟，各家对于模式的选择也趋于明朗，整个市场基本分为以阿姨帮、e家洁为代表的C2C模式，管家帮、阿姨来了为代表的经纪人模式和以云家政为代表的平台模式。必须很客观的说，现阶段还没有哪一家玩的特别出色，或哪一种模式已被验证是正确的。
家政O2O目前面临两大难题：1、如何控制线下服务质量;2、如何规模化发展。
关于前者，鉴于阿姨是流动性极强、个体差异化又极大的群体，对于线下服务掌控力的缺失是每个模式都存在的问题。这点上，形成基于LBS和SNS的点评体系是个有效的路径。
即同一个小区的用户可以看到邻居点评过的阿姨，也可以在朋友圈共享阿姨息，两者均能帮助用户更好的选择合适的阿姨。久而久之，阿姨的点评成了她们的标签，阿姨为了自己的口碑而干活，对于自我要求也会随之提升。因此真正能掌控服务质量的不是O2O企业，而是用户。
关于后者，尤其58到家来势汹汹，不少人会好奇其他几家垂直领域的企业会如何应对。个人看来，积极与行业实体合作、理顺利益关系是个不错的应对策略，因为家政门店的作用不容小觑。
它起到了两重功能：第一是线下服务功能。家政门店是家政员招募、息沟通、情感交流的平台，也是热饭、干活中途歇脚点，更是保险、培训，甚至面试、签合同的场所。而这些功能是很有价值而且无法被互联网取代的功能。第二是息中介对接功能。在第一重功能的基础上，家政门店方可掌握对家政员的资料及息，然后撮合与用户息对接。
3. 家政O2O的“物流”之路
正如上面所说，现阶段家政O2O还没有哪一家玩的特别出色，因此如何拉开差距，形成差异化优势，成为2015年各家都需要重点考虑的问题。
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