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香港特区行政长官林郑月娥在会上致辞时表示，贸易及物流是香港四大支柱行业之一，其经济贡献占香港本地生产总值22%，从事相关行业的人员占香港整体劳动人口19%。她说，特区政府将在香港国际机场兴建高端物流中心，将采用机械化和自动化模式，预计2023年启用，每年可处理170万吨货物。
林郑月娥说，在“一国两制”方针下，香港与内地在运输及物流方面有着紧密联系，香港在当中也享有更多来自内地的机遇，有利于香港继续与世界各地建立联系。
东南亚国家联盟秘书长林玉辉在会上谈及东盟和香港在物流行业上的发展和机遇。他表示，作为全球第六大经济体的东盟正逐渐发展成为重要的贸易中心，其纵向和横向物流及运输系统的融合愈趋紧密，而香港是东盟的策略贸易伙伴。
在当天举行的一个主题论坛上，中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成表示，多种运输方式的联合旨在提高效率、降低成本。就铁路来说，跟海面航运的联合较多，例如在内地很多时候货物经海路到达港口之后，需要以铁路转运。他相，联合运输方式将为物流行业发展带来更好的契机。
马士基航运大中华区总裁方雪刚表示，跨境铁路在过去数年发展迅速，可说是“一带一路”
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智慧物流的布局如火如荼，AGV作为智能装备的宠儿，成为了智慧物流不可缺少的一部分，应用领域广泛，按照应用类型划分，2017年国内市场的搬运上下料机器人占比最高，达到65%。在2018首届海派智谷智能装备峰会暨第八届中国国际机器人——智慧物流及AGV主题论坛上，机科副总工程师谢华天表示，据统计预计2018年我国工业机器人销量将超过15万台，市场规模将达到62.3亿，到2020年国内市场规模将进一步扩大到93.5亿美元，其中AGV由于具有自动化程度高、方便灵活、可展示性强，可提高企业形象等诸多优点，AGV的应用不断扩展，AGV系统能够广泛地应用于工业、军事、交通运输、电子等领域，具有良好的环境适应能力，预计2018年国内AGV机器人将超过1.8万台，同比增长超过40%。
对此，十三五国家重点研发计划、智能机器人重点专项专家组组长赵杰也表示，智能制造在我国的发展和推进，给机器人产业发展和形式带来一些新的变化，尤其是进入2018年后，主要表现在三点：
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