定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。　　普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 　　三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架总成结构强度进行对比，结果普通型外门架的 位移11.17 mm，新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门

驾驶时，应尽量减少频繁制动，以避免紧急制动，从而有效减少轮胎磨损。由于驾驶技术差或缺乏经验，许多司机不会选择路面和相应的驾驶速度。紧急制动、紧急起动、高速转向和掉头经常在驾驶过程中进行。这些动作会导致轮胎长期打滑，加剧轮胎本体变形，导致轮胎与地面之间的严重摩擦阻力，柳工叉车加速胎面磨损，并影响轮胎寿命，尤其是在路面状况不佳时。在电动叉车的使用过程中，难免会遇到操作不当导致电动叉车着火的现象，那么如何电动叉车着火呢？ 做好电动叉车的消防工作就显得尤为重要，具体有以下几点：充电时须按照充电规则操作，并禁止明烟。检修电动叉车时不准用火柴、打火机等明火照明。不得任意加大保险丝的规格或用其它金属丝代替保险丝。不得用短路的方法进行划火试线或检验蓄电池的电压。及时排除燃油滴漏、电线（包括充电用的电线）的老化破皮以及电线固定不牢受到挤压、摩擦等问题。对电动叉车进行电焊、气割作业时，应视具体情况拆下或保护好电瓶等，并将焊接处及旁边的油污干净，旁边应备有必要的灭火器。