在这样的工作条件下，二回路管道材料采用碳素钢(碳锰钢就能满足要求，因此常规岛二回路系统的主蒸汽管道和给水管道材料主要采用碳素钢/碳锰钢牌号与核岛材料一致，也有部分采用ASTM标准的碳素钢：第代核电站用管材料采用的是碳素钢/碳锰钢TUC，PNH。
常规岛二回路管道输送中温，中压并带有一定湿度的饱和蒸汽。由此会因蒸汽和水的流动速度较高而导致管道的“FAC(流动加速的腐蚀”。据有关研究发现cr含量会抑制FAC现象的发生，所以对给水管道特别提出了控制cr含量的要求，对于少量蒸汽湿度较大的高压缸排汽管线和高压加热器的抽汽管则采用Cr含量为的Cr—Mo合金钢管。
疏水器之后的疏水管采用L不锈钢。影响无缝钢管屈服强度的内在因素有:结合键，组织，结构，原子本性。如将金属的屈服强度与陶瓷，高分子材料比较可看出结合键的影响是根本性的。几种常见的无缝钢管介绍及用途：轴承钢管(YB/Z—：主要用于制造滚动轴承套圈。冷拔精密焊管：主要用于自行车管料。液压支柱管：主要用于制造煤矿井用液压支柱，抬升支柱，液压油缸内缸。
输送流体用无缝钢管(GB/T—：主要用于输送管道。例如：空调，冷库，煤气，消防工程等。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB/T—：主要用于制造液压和气动缸筒以及其他内外表面粗糙度要求较高，内外尺寸要求的管件。
例如：千斤顶，减震器，电机外壳，气缸，注塑机械等。结构用无缝钢管(GB/T—：主要用于一般结构，机械结构。随着时代的发展，无缝钢管在建筑，工业，还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。

 

我国冷拔管机行业发展产生的问题中，很多情况不容乐观，如全球金融危机带来的严重影响产业结构不恰当，产业集结于劳动力密集型产品，技艺密集型产品明显滞后于发达工业。钛合金无缝管生产工艺作为重点产业支撑能源装备制造基地鑫鹏集团有限公司坚持技术创新，通过自主研发的“钛合金热轧无缝管生产工艺”，成材率，质量，工艺水平都有显著提高。
自年技术项目研发起，生产的余种钛合金无缝管，普遍受到了市场的青睐和喜爱，产品已远销韩国，加拿大，伊朗，意大利，巴西，阿联酋，巴基斯坦，尼日利亚，印度等多个。日前，“钛合金热轧无缝管生产工艺”技术项目通过科技成果评价。该技术工艺主要针对传统的无缝钢管热轧工艺改进，并移植到钛合金无缝管生产，与传统的“挤压成型，棒材钻镗孔和斜轧穿孔后冷轧冷拔”工艺相比，管材成材率显著提高，达。
“传统工艺生产效率，成材率都很低，而更严重的问题是，只能生产直径有限的管材，已经满足不了市场的广泛需求，更无法提高在上的竞争能力和水平。”鑫鹏公司负责人，项目总指挥张志玉说。该项目通过对钛合金管的特点，在生产工艺方法上进行了针对性的改进，在主电机功率加设保温隧道和快速移送装置等，都具有一定的创新性，可生产出直径达mm，长度达m的大型钛合金管。
无缝钢管的规格不断的完善，逐步满足人们对无缝钢管的需求。那么各种产品都有它的生产工艺，那么对无缝钢管的施工要求是什么呢？接下来跟随小编一起去了解一下吧。，无缝钢管的管料和中间管的质量不合格，而且几何尺寸也不符合要求，纵向和横向壁厚严重不均，弯曲度和椭圆度过大，化学成分不相容，力学性能不和。

 

 大口径精密管

  不锈钢无缝钢管生锈的方法：

  以上情况均可造成不锈钢表面防护膜的破坏、引起腐蚀。所以，为确保金属表面 光亮，不被生锈，我们建议：1、对于运输中的不锈钢无缝钢管。有些货车的车厢里面有锈迹，在不能确定管材的包装袋在装卸时候是否磨损，那么装车在底层注意放置些木板或者木方等，将管材与车厢底板隔开。

  2、管材在堆放时要注意，尽量找干净通风的地方放置，尤其是工程客户购买的材料放置现场，应避免和其他易挥发的物品放置在一起，减少酸碱性气体对于管材表面的渗透变质。

  3、在使用管材时，工人尽量带手套工作，汗液的浸透也对不锈钢无缝钢管有影响。

  另外，必须经常对装饰不锈钢表面进行清洁擦洗，去除附着物，引发锈 蚀的外界因素。
亟待解决厚壁无缝钢管无损检测方法和技术新课题

  厚壁无缝钢管的特点是直径大，壁厚相对较厚，因此厚壁无缝钢管根据这一特点充分利用超声检测内部和涡流检测表面和次表面的特点相结合，可实现“无盲区”探伤。通过采用“钢管原地旋转，检测探头前进的组合方式”，不仅解决检测题目，还解决缩小占用场地的空间。