桥梁护栏的首要功能是提供防护。它能够有效地防止车辆或行人意外冲出桥面，减少交通事故的发生，保护人身和财产的。 护栏通过其连续的形态设计，可以引导车辆和行人在桥面上有序通行，减少因混乱造成的隐患。 在车辆撞击护栏时，护栏能够吸收部分冲击能量，减缓车辆速度，降低事故严重程度，保护车内人员的。 桥梁护栏作为桥梁的附属设施，其设计、材质和颜色等因素都会影响桥梁的整体景观效果。优美的护栏设计可以桥梁的美观度，成为城市的一道亮丽风景线。 钢制护栏具有强度高、耐腐蚀、易维护等优点，是桥梁护栏的主要类型之一。它通常采用不锈钢或镀锌钢等材料制成，表面经过特殊处理以提高耐腐蚀性。 混凝土护栏具有成本低、施工方便等优点，但相对于钢制护栏来说，其美观性和灵活性较差。然而，通过合理的设计和装饰，混凝土护栏也可以达到很好的景观效果。 随着材料科学的发展，复合材料护栏逐渐受到关注。这类护栏结合了多种材料的优点，如轻质高强、耐腐蚀、易加工等，具有广阔的应用前景。

设置桥梁栏杆的原则有娜些？桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。(2)作为干线公路的一级、当地二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.(3)作为集散公路的一级、当地二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。(4)跨越深谷、当地深沟、当地江河湖海的三、当地四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、当地运行速度、当地桥梁高度、当地交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。

防撞护栏栏杆可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、当地防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、当地桥梁中央分隔带护栏和人行、当地车道分界处护栏。由于汽车与混凝，波形护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，波形护栏基本上不移动、当地不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与波形护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着波形护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土波形护栏的截面形状和尺寸(高度、当地宽度等)直接影响 碰撞的效果.目前，国内外混凝土波形护栏一般都采用上、当地下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越波形护栏。碰撞事故中，混凝土波形护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的.目前仅在一些十分危险的路段使用。