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6月以来,黑色系品种表现抢眼,铁矿石连续上涨突破900元/吨大关;受环保限产及焦炭去产能等因素影响,焦炭走势也较强。黑色产业链原料端后期走势如何变化,成为市场普遍关心的问题。近日,期货日报记者与相关机构一起在山西临汾、孝义、介休、吕梁等地进行了实地考察。
在此次调研中,记者了解到,山西钢厂虽然具有区域资源优势,但利润也已处于压缩阶段,目前通过增加国内矿配比控制成本。随着山西区域环保政策的逐步落实,焦炭价格成为影响钢厂利润的 变数。
环保限产影响有限成材供应较为稳定此次调研的钢厂均处于临汾平原地区,镀锌钢管均在“26+2”大气污染治理重点城市辐射范围内。这些钢厂前期已投入大量环保装备,达到了超低排放标准,整体保持较高开工率和产能利用率,环保限产对企业影响有限。
此外,因第二届全国青年运动会即将在山西举行,代县周边将进行大面积的道路修缮工作,必将造成公路运输紧张, 管控也会更加严格,内矿供应难以放量。
实际上,春节过后,3月末一些钢厂对铁矿石进行了大规模补库,厚壁镀锌方管随后转为随用随采,当前库存基本处于中等水平,不再主动补充库存。一德期货煤焦专业委员会投研总监窦洪真认为,现货供应偏紧节奏未变,但钢厂对于限产和高价格仍有担忧,后期总体会按需补库。
在铁矿石价格上涨的背景下,山西地区钢厂对废钢的利用情况如何呢?相关人士对记者表示,山西钢厂的废钢主要来自周边及南方区域,目前很多企业的废钢使用比例已经逐步下调。窦洪真称,目前因价格抬升及运距较长,使用废钢对于企业来说并不划算,废钢使用占比已经下降至13%—15%的水平,高炉基本不添加废钢。
因此,中国的钢铁厂将不可避免地将销售视线转向其传统出口市场,如东盟各国,为其钢铁产出寻找销路。在竞争日益激烈的情况下,东南亚各国和其他钢铁出口国,特别是土耳其、俄罗斯和印度,都将成为中国钢材出口商的主要竞争对手。在这种大环境下,预计中国钢铁生产商在今年余下的时间里可能会降低其出口价格,以保持其在东南亚地区的市场份额,这可能会对整个区域的钢铁价格产生抑制作用。
近在曼谷举行的一个东南亚钢铁协会(SouthEastAsiaIronandSteelInstitute)会议上,与会者一致认为,由于外国钢铁厂商在东南亚市场竞争激烈,东盟钢铁制造商可能无法充分利用本地区的消费增长。虽然一些东南亚钢铁生产商成功地从当地政府那里申请到了一定的贸易保护措施,但这些措施在很大程度上并不能阻止进口钢铁流入该地区。
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