防撞护栏参数介绍
防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

防撞护栏模板加工及安装
(1)防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据防撞护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。

(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据防撞护栏尺寸和模板情况计算确定。

(3) 在靠近防撞护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。

(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。

(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在防撞护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。

(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

(7) 防撞护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

(8) 防撞护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(9) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞护栏顶面高程控制线并用红漆标注。

 

增加道路防撞护栏的有什么作用和意义

在城市的道路中心安装护栏的目的就是给车流一个导向，防止车辆越过中心双黄线，防止行人穿马路，以减少发生交通事故及交通堵塞的发生量。而且可以减少交警的工作量。
不安装护栏，虽然有道路中心的双黄线，但是如果没有交警和电子监控系统来维持，很难保证车辆的正常行驶路线。行人也很难保证不直穿马路，这样事故发生的可能性要增大，交通的秩序也会发生混乱。在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧急处，既要设置开口，以要妥善保护设施，应予以特殊考虑。

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桥梁sb级防撞护栏钢筋要预埋在t梁内吗

T梁翼板与肋板之间三角形的那一部分结构叫负弯矩齿板，再梁架到桥面上以后由于一联桥的张拉是t梁齿板。 桥梁箱梁齿板跟T梁的负弯矩张拉槽的作用是一样的，也就是用来负弯矩张拉，使简支梁负弯矩张拉后成为一个整体，对桥梁的荷载起分散作用。

防撞墙和女儿墙的的区别？

这两个完全不同，一个是房屋上的墙，一个是马路桥梁上的墙，完全不同:
女儿墙是一个建筑专业术语又名压檐墙是屋面与外墙衔接处理的一种方式 作为屋顶上的栏杆或房屋外形处理的一种措施 可防止人员掉落也可起到屋面防水的作用。
女儿墙的作用是保护人员的，并对建筑立面起装饰作用。不上人的女儿墙的作用除立面装饰作用外，还固定油毡或固定防水卷材用。
防撞墙就是有缓冲作用的墙，用于减少撞击损伤，多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁，而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣，所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。

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