市场一直以来预期的铜矿供应趋紧，可能需要等待更长的时间。  冶炼投产仍在高峰期，但粗铜可能成为未来精铜产量的瓶颈。  废铜是当前影响库存变化的核心。未来废铜全球格局仍可能有较大变化。  铜外强内弱的状态或将维持较长时间。  今年以来，国内铜产业展现出了一些和往年不同的特征。从季节性看，2季度往往是去库存的时间，但今年国内2季度库存却居高不下。而3季度却反季节性地出现了库存的快速下降。应该说，今年铜库存异常表现，更多来自于废铜端的干扰，而废铜供需则主要取决于价格情况。由于铜自身矛盾尚不够剧烈，今年铜的价格驱动，主要来自于宏观，贸易战、美元等带来了铜价重心的逐渐下移。在不同的铜价和精废价差下，废铜的表现成为了今年铜产业中大的变量。

摩根大通今年6月半年报预测2018年伦铜均价为7015美元/吨，理由是因鉴于全球经济增长依然强劲，以及中国经济料以非常渐进的步伐放缓，供需动态将收紧。(当时伦铜价格7000美元/吨上方)。预计2019年伦铜平均价格为7650美元/吨。高盛高盛集团(GoldmanSachsGroupInc.)10月中旬在一份研究报告中称，如果宏观经济环境改善，油价有可能上涨。该行表示，到明年年底，铜价可能升至7000美元/吨。银行(WorldBank)今年7月的半年报预测铜价2019年均价为6816.4美元/吨，未来十年铜价都将维持在6900-7000美元/吨一线。货币组织(IMF)7月预测铜价2019年均价位5991美元/吨。
除以上机构发布铜价展望外，全球大的矿业公司必和必拓以及英国矿业巨头英美资源发布了三季度的铜产量报告并对未来铜产量进行了预估。  必和必拓  必和必拓此前公布三季度铜产量报告，铜产量为40.9万吨，增长2%。其中埃斯康迪达(Escondida)铜矿产量为29.5万吨，同比增长10%。班帕北(PampaNorte)铜矿产量为4.3万吨，下降25%。奥林匹克坝(OlympicDam)铜矿产量为3.3万吨，下降21%。  必和必拓还将全年铜产量预期下调约3%，原因是澳大利亚和智利的关键业务停产，进一步加大了全球市场供应的压力。同时，该公司还将截至6月份的全年目标产量下调至162万公吨至171万吨。必和必拓之前曾预计，全球电动车辆料在2035年攀升至1.4亿辆，而目前全球的电动车辆只有100万辆，电动车辆保有量增加将明显提升铜消费需求。

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