3.2加强物资采购的控制管理

在建设工程施工阶段，材料及设备质量直接关系到施工质量，而且材料和设备的投入资金大，成本开支大，所以要对物资采购进行严格的控制管理。首先，材料要选购物美价廉的，尽可能的在当地选购，降低运输费用。其次，要对设备进行养护，保证能正常运行。 ，材料在进入施工现场时，要进行严格的验收。

4加强隧道工程变更的现场验签和竣工验收

4.1工程设计变更和现场签证

隧道工程变更必然会影响到工程造价，因此要严格现场签证和工程变更关。在进行施工之前，要对工程设计图纸进行严格的审核，严格按照计划执行，不能随意更改方案，若施工中出现意外情况需要更改设计图纸等，要经多方协商后方可进行调整，并做好相关记录。而且任何单位或个人不能随意更改设计方案，若必须进行更改，须由设计单位和施工单位协商后，报主管领导批准后方可进行。同时施工中，由于施工变便所引起的合同价格变化，如果合同中有适用于变更工程的价格，则按照变更合同价格，如果没有则需要多方协商达成一致。

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（3）格栅钢架采用钢筋现场加工制作，技术难度和要求并不高；对段面变化要求并不高。（4）钢拱架的装架设方便工字钢冷弯机制作钢拱架设计要点（1）从理论上讲，钢拱架要按其与锚杆、混凝同工作状态来设计，即按照P=Ku（P为支护阻力；K为支护刚度；u为位移）来确定初期支护的阻力。
  但由于在软弱破碎围岩中，围岩变形和支护之间的极限平衡随着支护变形程度而变化，难以确定。另一方面由于软弱破碎围岩早期变行快，有可能造成较大变形和一定范围的荷载，因此钢拱架的设计可按照其单独承受早期荷载来设计。
  根据设计、施工经验、早起荷载的量值一般按照全部荷载的10—40%来考虑，用下式表示Q=u—刚拱承受的早期荷载q—围岩荷载，按照荷载统计公式计算u—钢拱架的荷载系数，一般为0.1—0.4（2）拟定钢拱架尺寸后，进行强度、刚度、性检算。
  常用的钢拱架设计参数见表（3）钢拱架的截面高度应与混凝土厚度相适应，一般为16—20cm，且要有一定的保护层。钢拱架通常是在初喷封面混凝土后架设的，初喷混凝土厚度4cm（4）为架设方便，每榀钢拱架一般分为2—6节，并保证接头刚度，节数应与断面大小及开挖方法相适应。
  每榀钢拱架之间应设置不小于直径为22mm的纵向钢拉杆。（5）当围岩变形量较小或只容许围岩有小变形量时，钢拱架可以设计为固定性。当围岩流动性强、变形量大，且容许围岩较大变形时，宜将拱架设计为可缩行，其可缩节点设置在拱顶节点处。
  工字钢冷弯机制作钢拱架的架设要点（1）钢拱架应架设在横向竖直平面内，其垂直度容许误差±2°。（2）钢拱架的拱角应，一般设有垫、纵向托梁、锁脚锚杆等（3）钢拱架的安设应该在开挖后的两小时内完成。（4）钢拱架应尽可能焊接，以增强其联合支护效应。
  （5）可缩性钢拱架的可缩行性节点不宜过早混凝土，带起收缩后，再补混凝土。（6）混凝土时，应注意将钢拱架与岩面之间的间隙密实。（7）混凝土应分层分次完成，初期喷混凝土应尽早完成，复喷混凝土应在量测指导下进行，以保证其适时、有效。
  联合支护前面分别介绍了锚杆（系统锚杆、局部锚杆）、混凝土、混凝土、纤维混凝土、钢拱架（型钢拱架或格栅拱架）等常规支护。在工程中，为适应地质条件和结构条件变化，常将各种单一结构进行恰当组合，共同构成较为合理的、有效的、经济的支护结构体系，通常为联合支护。

 

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