混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、同城地窖、附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。 海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、宽达37.95m、本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。

一种注浆管，包括依次连接的锥形堵头、同城连接杆、本地注浆管体；连接杆一端与锥形堵头固定连接，另一端从注浆管体的管口延伸进入注浆管体内，且位于注浆管体内的连接杆末端上固定设置有卡盘，卡盘活动卡置在管口内，卡盘上开设有若干个通孔一，且各通孔一均与管口连通；注浆管体的管壁上开设有数个通孔二。本发明注浆管，可解决注浆速度慢、同城浆液扩散不均匀的问题，同时结构简单、当地制造方便。作为上述方案的进一步设置，所述注浆管体的末端以可拆卸式结构连接有连接管体。可拆卸式结构的连接管体的设置，在需要增加注浆管长度的地质区域施工时，可实现增加注浆管长度的目的，方便施工，加快了施工进度。所述注浆管体与连接管体之间通过螺纹连接，且注浆管体与连接管体之间设置有密封圈。所述注浆管体与连接管体之间的连接处外壁上套置有橡胶挡圈。