国内柴油发电机组分类及选型概况 国内柴油发电机组分类及选型概况，国内柴油发电机组分为陆用型和船用型，是一种小型发电设备，是指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械设备。整套发电机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。另外还可根据不同需求定做低噪音发电机组和全自动型发电机组。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，因此在各个行业中都的到广泛地应用。 经过上文的介绍，在心里已经对柴油发电机组有了深刻的认识，现在将进入主题：分析和介绍国内市场上主要主流的柴油发电机组品牌。上文提过发电机组由柴油机和发电机等组成，而品牌发电机组主要是以柴油机的品牌命名；如：发电机组采用的动力是玉柴的（不管发电机等其它部件的品牌），该发电机组就称作玉柴柴油发电机组。 国内市场上主要流通的柴油发电机组品牌主要有九个，他们分别是：潍柴、上柴、玉柴、济柴、巨友、卡得杰、康明斯、大宇和沃尔沃；其中康明斯是中美合资品牌，分别为东风康明斯和重庆康明斯，大宇（韩国）和沃尔沃（瑞典）是进口品牌，其余的5个品牌是纯国产的。 其中潍柴主要针对小功率机组：25kw—130kw，由于其价格低廉，在市场上占有很大一部份额。另外我要给大家说明的是，所谓潍柴，在山东潍坊生产的柴油机都叫维柴，而潍坊生产柴油机的厂家数不胜数，而真正质量过硬属潍柴总厂（潍柴动力股份有限公司），其它的潍坊柴油机都统称为分厂。分厂的柴油机维修率较高，所以就以更低的价格占有市场。机组在使用过程中如果经常抛锚，会影响自己的工作进度等不便，所以寰宇网建议买潍柴的用户，不要一味求低价格， 选择潍柴总厂。 上柴股份主要做50kw—500kw发电机组，上柴是国内老品牌之一，其机组性能和售后服务有保障，得到大家的认可，上柴我就不多说了。 玉柴是后起之秀，主要做25kw—400kw，玉柴发电机组性能稳定可靠，相对比较省油，是国产品牌的 选择！相对来说比上柴还更胜一筹。 山东济柴动力总厂生产的济柴主要针对大功率的动力：500kw—2000kw，是国产 做大功率的柴油机厂，其机组性能可靠主要用于油田、钻井、勘测等。 巨友和卡得杰（主要功率：75kw—550kw）属于同一等级（同行都一致认为巨友要优于卡得杰）柴油机都是在上海生产，比上柴和玉柴都要低一个档次，相对来说油耗也更大些。 康明斯（合资25kw—1200kw）、大宇（64kw—600kw）和沃尔沃(68kw—500kw)是国际上通用的品牌，其机组的质量和性能相对国产品牌来说又了一个档次。在国内用的也比较多。其中只有康明斯是在国内生产，大大的降低了成本，以及后期的售后和维护费用。而大宇和沃尔沃是进口的机组，后期起配件相对来说比较贵，也不容易购买。其中康明斯与大宇性能差不多，其价格也不会相差太多，而康明斯在国内生产，其后期维护的费用相对更低，因此维曼这两个品牌应择优选择康明斯。而沃尔沃跟康明斯和大宇相比就又上了个台阶，如果对机组性能要求很高的，当然沃尔沃是 选择！ 经上文介绍，大家对发电机组品牌定位已有所了解，大家可根据自己的情况来选购哪种品牌的发电机，我们要再次提醒：发电机组的配置还须看重的就是发电机的选择，我这里做简要的叙述。一般来说发电机组选配英格发电机是 的，英格发电机是中英合资的，性能稳定可靠，很少出现故障，其价格又比较适宜。如果对发电机要求很高，那就可以选配“斯坦福、马拉松、西门子”。这四个品牌的发电机，性能有保障，而英格相对价格更低，性价比 ！

柴油发电机组定时保养可以有效延长机组的寿命 发电机组平时的维修保养是至关重要的，这样可延长使用年限，所以保护要做到位。 发电机组的长久使用会造成损伤，性能会大为降低，使用寿命也会缩短，企业如果不及时进行维修保养，发电机组就会提前罢工，造成大量损失。因此，不能忽视对发电机组的维修保养。 负责发电机维护保养的工作人员，必须认真阅读厂家提供的《柴油发电机操作及维修保养手册》，按相关的技术要求进行维护保养工作。 发电机如停放太久或受潮，应测量绕组间和对地的绝缘电阻，绝缘值应不低于1.5MΩ。注意在测量之前拆掉启动用蓄电池负极接线。 视现场情况，不定期清洁发电机绕组上的积尘和油垢。 发电机切忌受潮，发电机内部应避免进入金属碎屑，水汽或其它有害气体。发电机运行时，要保证通风良好，发电机外表面不应有任何覆盖物，以免影响通风和散热。 发电机蓄电池应远离热源，充电及使用时应保持通风。 企业不能为了降低成本，而忽视对发电机的维修保养，否则，不仅不能提高工作效率，反而会浪费企业更多资源。

发电机组的保养及柴油发电机组未来发展情况 发电机有关专家介绍进气管路不得有漏气现象，换油和清洗应在无风无尘土的地方进行；吹滤网要用高压空气，在湿度低的环境进行，吹气方向要与空气进入滤网的方向相反；安装时，相邻滤网折纹方向应相互交叉。假如达不到上述指标，说明安装分歧格，应重新装配。 排尘口的方向应以能排出尘粒为准。 机油滤清器维护保养要点。空气滤清器维护保养要点。空气滤清器除了当真按使用仿单的划定时间和操纵要求进行保养外，还应留意以下几点：拖拉机和农用运输车的发念头上，都装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，俗称“三滤器”。保养离心式细滤器要特别留意拆洗后的安装：①不应有阻卡现象。检查方法是，当把转子装复后，用手用力滚动转子，放手后转子能自由转2-3圈后休止，即为合格；②还可以把细滤器装在车上，起动发念头，在额定转速下运转几分钟，当油温达到70℃后熄火，这时在外壳外倾听转子仍在继承滚动，可达1.5分钟以上，即为安装合格。机油滤清器必需按划定时间保养，并留意以下几点：离心式机油滤清器。“三滤器”的工作好坏，直接影响发念头的工作机能和使用寿命。叶片表面不得掉漆，以防氧化颗粒进入气缸。 细滤器中的金属网(丝)代用的，其孔眼或金属丝直径只能稍小，不能增大，装填量也不得减少，否则会降低滤清效果。保养中要清理通透气网孔；对有集尘杯的，尘粒不得超过1／3的高度，否则应及时；集尘杯口密封应严密，橡皮密封条不得坏损或丢失。细滤器油面高度应附合尺度划定，过高导致机油进入气缸而积炭，过低则降低滤清作用，使之磨损加快。目前有相称多的驾驶员，不按仿单中要求的时间和划定进行“三滤器”的保养和维护，致使发念头故障频发，过早地进入检验期。空气滤清器的导流栅板要保持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为30～45°，过小则阻力增大，影响进气，过大则气流旋转减弱，分离灰尘能力减小。 1.柴油机新技术1——各种机构不断完善并采用涡轮增压与空气中发电机组冷等新技术 国内外在20世纪60年代生产的柴油机大都是四冲程水冷式，且多数柴油机为自然吸气型，只有少数为增压型，如上柴发电机135系列、110系列、济柴发电机190系列和120系列等柴油机，它们的特点是体积大，功率小，耗油量大。20世纪80年代以后，各发动机生产厂家为了缩小柴油机的体积，提高功率，降低耗油量，同时也为了降低生产成本，在40kW以上的柴油机上普遍采用涡轮增压技术和空气中冷技术少数厂家还采用了多气门技术，使柴油机的比功率进一步得到强化。柴油机进气系统、燃油供给系统、活塞组、曲轴连杆组件的材料不断完善和改进，生产工艺水平也有了很大的提高。 2.柴油机新技术2——采用电子调速器、电子液压调速器和电喷技术 为了进一步提高燃油的利用率，降低柴油机的排放、噪声等对环境的污染，提高柴油发电机组的供电质量，人们又在柴油机燃油系统的组成部件中增加了电喷技术、电子调速技术或电子液压调速技术。目前在柴油发电机组上使用较多的是ESD5500E电子调速器， 3.柴油机新技术3——采用高压共轨式燃油供给系统 使用精密电子控制燃油喷射装置，自动控制燃油喷射的时刻、喷油量和喷油压力，从而降低柴油机的噪声并有效控制有害气体的排放。