总之，对于一般的汉中公路下沉注浆地基(是软土)，当生石灰用量超过一定界限时，其约束力不可能阻止石灰搅拌桩的膨胀，的膨胀力必将在相当范围内传布，这就是石灰搅拌桩直径增大的原因，5石灰搅拌桩的强度取决于软粘土的含水量石灰搅拌桩的强度能否形成和强度高低。 与软粘土的含水量有关，生石灰转变为熟石灰以及继续水化，都要吸收和蒸发软粘土中的水份，因此，必须要有足够的水供石灰水化，否则无法形成强度，另一方面水又不能过多，以使处于饱和状态的软粘土能够因脱水而转变成三相状态。 软土中的空气才能为碳酸化反应提供足够的二氧化碳，从而形成使灰土反应生成有一定强度的胶结物质条件，形成较高的强度，由于石灰搅拌桩中的水分在强度形成中得到消耗，灰土含水量就会大幅度减少，甚至由流动状态转变为硬塑乃至坚硬状态。 从而大大提高石灰土的强度，图3为石灰土抗剪强度软土含水量，的变化情况，纵轴表示石灰土的抗剪强度，横轴表示软粘土含水量，从图3可以看出:6石灰搅拌桩适宜的土质条件对重力式挡土墙发生墙体开裂，墙体凸出，危及沿线建筑物。

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汉中公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护对上部结构进行加固或减荷，基础加固，汉中地基加固，上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用，这些措施的选择，往往需要对上部结构和汉中地基基础作的考虑，提出不同的方案。 进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案，必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施，汉中地基基础缺陷处理的一般原则如下:当汉中地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作汉中地基或基础的加固。 当汉中地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑[等待沉降稳定"，[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理，等待沉降稳定的目的是不对汉中地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少汉中地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。

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当采用单一汉中公路下沉注浆加固方法处理汉中地基时要充分论证其可靠性，而八方陆通在以水泥为主剂的浆液注浆加固设计需要符合下列规定:1.注浆孔间距按试验结果确定，一般可取1.0~2.0m，汉中浆液的初凝应根据汉中地基土质条件和注浆目的确定。 对压密注浆，当采用水泥砂浆浆液时，塌落度宜为25~75mm，注浆压力为1~7MPa，当塌落度较小时，注浆压力可取上限值，当采用水泥~水玻璃双液快凝浆液时，注浆压力应小于1MPa，针对南京地铁南北线地期工程某区间隧道软流塑地层的大管棚加超前小导管注浆预加固。 对软~流塑淤泥质地层劈裂注浆加固的杋理及主要影响因数进行了分析，对注浆效果，浆体材料及配比进行了实验研究，现场试验表明，采用劈裂注浆加固是可行的，且效果显著，e，由于现对实际裂缝部位范围不明，施工量待其现场根据实际情况而定。 3)机具材料准备:烘干机，喷灯，各种材料，电动砂轮，钢丝刷，照明灯等，4结语1)在适当的地质条件下，采用双重管注浆代替冻结法施工，既可以加快施工进度，又可以有效节约工程费用；2)双重管注浆，应针对不同的地质条件和施工阶段。

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