车件用304不锈钢板的壁厚公差
  我们在生产304不锈钢板的过程中应充公满足车件余量，304不锈钢板的壁厚公差不可避免，那我们在实际生产中应充分考虑余量，另生产中我们选择用管坯时应选择外径大于304不锈钢板外径的管坯，减壁生产，壁厚会更均匀。每次减壁的厚度不宜太大，减壁的次数也要相应增加。
  管坯穿孔的注意事顶：
  304不锈钢板的外径壁厚公差直接由管坯所决定，如果管坯己经偏心了，那我们所生产的钢管也无法例外的必须得偏心，所以我们不得不在对管坯穿孔时打偏心，提高我们304不锈钢板的质量，减少公差范围。
  堆积不锈钢板的库房，可分为在制品库房与制品库房。在制品包含待精整的不锈钢板，精整中的不锈钢板，精整后等候理化查验成果的不锈钢板和未按订购合同出产的计划外不锈钢板。

　　如果理算价是11400元/吨，则过磅价大概是（2/1.80）*11400=12650元/吨，（重量负公差（1.80-2）/2*=10%，11400/（1-9%）=12650元/吨）一般情况卷价就是过磅，价格高；板价是理算，比过磅重，价格比过磅价格低。(一般商家会用这样的方式结算,因为一般的不锈钢板会有5%的下差,有的甚至会达到30%,所以过磅的价格一般会很高)。 　　不锈钢板具有良好的耐腐蚀性、焊接性等各种优点，被广泛的使用在不同的地方，使用的时候也是需要重量的，相对的不同的重量使用在不同的地方，那么我们要如何来计算不锈钢板的重量呢下面我来为大家介绍一下吧。。不锈钢板的理论重量是依据不锈钢材的公称尺寸和密度计算得出的重量可以被称为是理论重量。 　　这和不锈钢材的长度尺寸、截面面积与尺寸允许偏差都有着比较直接的关系。因为不锈钢板材在制造过程中的允许偏差，所以使用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，因此只可以作为估算时的参考。不锈钢板材的实际重量是指不锈钢板材以实际称量所的重量，所以被叫做实际重量。 　　实际重量的准确度要高于理论重量。关于重量吨，是按不锈钢板材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位是吨，还有长吨、短吨。之后是计费重量，也叫做计费吨或运费吨，通常是运输部门收取运费时参考的不锈钢板材重量。