嘉峪关不锈钢栏杆的主要的特点就是比较坚固和耐用，在主要的建筑物中起着重要的作用的，它的这么坚固的特性就是因为它在进行生产中是做了固溶处理的，固溶处理是高温和高压下进行处理，将不锈钢栏杆融化之后煅烧，然后在低温下进行冷却才获得的这样的一种比较重要的效果。所以说在生产的过程中要注意做固溶处理，其实它有着很大的作用的。嘉峪关不锈钢护栏通过固溶处理来软化，一般将不锈钢栏杆加热到950～1150℃左右，保温一段时间，使碳化物和各种合金元素充分均匀地溶解于奥氏体中，然后快速淬水冷却，碳及其它合金元素来不及析出，获得纯奥氏体组织。 　　

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　　我们在进行安装的时候要注意安装规范，安装细节应注意哪些？1、嘉峪关河道护栏在高度上：因为在景观河道上进行浏览的人群都是城市中的居民，所以不仅仅要考虑到一些儿童的问题，成年人的也应该考虑到。所以在高度上至少要高于一米，一般是1.2米，那样的话才能既对成年人又对儿童的上产生保障。2、材料的强度和硬度：所选的材料一定要保证过往的行人和车辆的，而且要达到一定的使用年限。具体使用哪一种材料，要综合葛总因素考虑：当地环境、预算、设计等等。3、采用与人有亲和的设计与材料，对可能与车辆行人接触的部分，(如立柱，螺栓等)要妥善处理，以免伤人。

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　　嘉峪关防撞护栏的研究，由于汽车撞击标准嘉峪关防撞护栏时，汽车与嘉峪关防撞护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上嘉峪关防撞护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与嘉峪关防撞护栏发生接触，汽车结构与嘉峪关防撞护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上嘉峪关防撞护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准嘉峪关防撞护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准嘉峪关防撞护栏具有更优的耐撞性。此外，大型车辆撞击标准嘉峪关防撞护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m(车辆侧倾角达240)，然后开始下降(即开始出现翻车事故)，翻车事故在所难免。

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