昭通零坡度防护虹吸排水收集系统免费拿样
昭通车库虹吸排水系统尤其适用于顶板面积大，放坡困难或不找坡，降雨量比较多的地区。地下地下室顶板排水采用了该系统后可以减少或去除淤积的雨水对防水缝隙的直接压力.昭通排水系统起到了关键的作用.可以解决现实的情况中大型车库顶板面积较大找坡困难，或者根本没有找坡、雨水不容易排出的问题.昭通车库虹吸排水系统是通过对大面积的车库顶板进行分区排水，设置成小区域的屋面排水更有利于组织排水，积水很容易被排出避免了雨水的淤积。中的关键材料：高分子防护排蓄水异型片使用纯新料生产而成。原材料HDPE为不可降解材料，使用年限可以达到与建筑物同等寿命的高质量标准。地下室侧墙采用高分子防护排水异型片可以使水与墙体保温材料隔离，保障保温效果。可以起到保护防水层、隔离保温层、隔离冻土层的作用，防止发生低温冻胀。

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昭通防护虹吸排水收集系统操作要点及技术 1要求在顶板上可不设混凝土保护层，高分子防护排水异型片可以作为防水层的柔性保护层，起到柔性保护作用，可直接铺设在防水层上，形成防排相结合可靠的防排措施。 2高分子防护排水异型片自粘土工布形成的稳定的架空，可以保证排水通畅。 3高分子防护排水异型片沿顶板边缘铺设，高分子防护排水异型片自粘土工布过滤层.高分子防护排水异型片相互采用宽度200粘霸平缝粘接的方式连接，异型片上自粘的土工布与土工布胶水粘接，粘接宽度不小于100mm防止了泥土顺水流至异型片上出现堵塞排水通道这种现象。 4在高出地下车库顶板的建筑物，如通风井、地下车库楼梯侧墙铺高分子防护排水异型片时需要可上翻50cm。 5昭通车库虹吸排水系统施工区域内禁止-一切工程车辆在高分子防护排水异型片上直接行驶，人工拖行的劳动车禁止直接在铺设好的材料上行走。 6如雨水回收系统施工，确定好开挖位置及开挖深度，做好垫层后模块拼装土工布防渗膜包裹，观察井的安装及溢流管的连接。回收系统回填土从边沿往模块中间回填，覆土500后上人员或机械。 7避免其它工种对已施工完成的高分子防护排水异型片、土工布的破坏，回填土要及时

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昭通防护虹吸排水收集系统的排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的1/2。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，不利时双泵同时投入运行。对于集水井的位置则设于偏僻角落。这种做法的主要弊端是：大量的管线预埋在底板下，增加了管道渗水的可能，尤其是沿海地区地下水位较高，一旦管道断裂或接口松动，就会造成地下水的大量渗入，致使水泵经常运转，增加能耗。笔者认为比较合理的做法是：集水井设于树池内，井盖板作为雨水口箅板，用卵石铺盖，既满足了排水，又起到美化环境的作用。整个系统无预埋在底板下的管线，故较为实用。昭通车库虹吸排水收集系统的值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。

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昭通防护虹吸排水收集系统的规划目标 构建低影响开发雨水系统，规划控制目标一般包括径流总量控制、径流峰值控制、径流污染控制、雨水资源化利用等。各地应结合水环境现状、水文地质条件等特点，合理选择其中一项或多项目标作为规划控制目标。鉴于径流污染控制目标、雨水资源化利用目标大多可通过径流总量控制实现，各地低影响开发雨水系统构建可选择径流总量控制作为首要的规划控制目标.小雨至中雨时由透水路面存蓄；中雨至大雨时溢流至蓄水渗水单元存蓄渗透；昭通车库虹吸排水系统雨量超过蓄水渗水单元存蓄渗透量时溢流至排水管网。 昭通防护虹吸排水收集系统适用范围在原有沥青或混凝土路面上直接施工高强度透水路面，可适用现在所有已建成的路面和按正常规范施工的新建路面。

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