水下氧气切割： 即使在陆地上，这也不算是个轻松的活。你得稳定地对着切割口，不能晃动太多。水下就更麻烦了，黄色的管子是纯氧管，用于切割时的氧气供应，但这也会使得潜水员在作业时眼前全是气泡，加上为了保护眼睛的黑玻璃，在不断晃动的水环境下，基本职能靠手感来进行切割。 切割好了，切割面几乎是一道直线，切割得不好，那就是坑坑洼洼的，搞不好还把工件的其他部分搞得退火过度，彻底废掉。 至于切割后的打磨，安装等后续工序，跟陆地上区别不大，但由于水压的存在，作业强度是在陆地上的数倍。

 

1.水下堵漏施工，在水标准下混凝土页面的粘结强度较高。

2.水下堵漏施工不松散，终凝时间短。

二，水下堵漏裂缝的柔性处理材料。水下堵漏恢复的嵌缝材料有几种。有的能考虑遇水后膨胀，缝止水，水下堵漏的特性是附着橡胶弹性伴侣具备遇水后膨胀的特性；有的能弹性变形，嵌缝堵漏止水，这类塑性材料的特性是形变适应性强，对混凝土基面的粘结力强。

三，水下堵漏刚柔相济触碰裂缝修补材料。水下堵漏施工现场，选用专业用以水下裂缝修复的柔性嵌缝材料，触碰水下不松脱砂浆，水下树脂砂浆，水下环氧砂浆等高强度水下注浆材料，防水层结构加固裂缝。

水下作业的潜水员落地后立即通知水面。报告情况后，清理号绳、软管和移动绳，识别好方向和水流，请示水面到达作业地址或沿移动绳移动。有流量的情况下，一般应顶流或侧流动，如流急也可采取侧退动，一般不准顺流而下，潜水员着底后适当增加通风量。

由于潜水作业所遵守的高标准作业准则，其出事率，出事的后果严重性小于矿山、建筑、危险化学品等职业。每个系统都归结为一个不同的可领域的内容，潜水管理者要将这些不同可领域的系统有机地结合起来，顺利地完成一个在外人看来很难完成的任务。

潜水员在水下发现头晕、出汗、呼吸困难、心跳加速、窗户水雾等情况时，应停止作业，向水面报告，要求通风和适当休息，症状消失后才能继续作业。潜水员在水下作业时，禁止解脱号绳，挪做它用。潜水员在水下作业时，应始终与水面员联系。

水下打捞的方法

1封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

2浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

4泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。水下堵漏

5围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。

6充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。

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