运城2023一级建造师实务真题

注册问题：运城一级建造师由于原因造成的注册不成功，企业方有权索回之前支付给持证人的订金，拒绝支付协议商定的挂证费用。 约满退证：为避免协议期满后运城一级建造师持证人不能顺利取回，一般在协议签订之后，用证单位应提前为持证人开好协议期满后的退工单（即解聘证明）和职业道德证明。 运城一级建造师月工资高吗？运城一级建造师也是工程项目经理，关键是看企业是如何分派的。一些企业会有招标抽成，那会高一些。有些特殊收入无法估计。 大城市的运城一级建造师通常月收益估算在10000元左右。二三线城市的运城一级建造师通常月收益平均收入在7K左右，通常情况下7000-8000是基础的，假如有5年工作经历好点的企业毫无疑问全是过万的，这还要根据本人的工作能力和工作经历而定。总体趋势是好的，供应不足。运城一级建造师是很受欢迎。

另一方面，运城一级建造师资质改革给建筑业带来的直接影响，是让借用资质模式失去了生存的土壤。业内人士都知道，传统建筑企业的扩张，往往建立在资质借用模式的基础之上。 被借用企业长期以收取“管理费”的形式生存，不仅造成了项目管理的混乱，给质量带来了隐患，而且被挂靠企业本身管理能力逐步蜕化，核心竞争力随之丧失，不利于企业的长远发展。 运城一级建造师资质改革强调以市场化为导向，追求规范化发展，着重发展自身企业，企业着重培养自有人才。故此建造师的“钱景”只会越来越好，持续暴走。 运城一级建造师是目前建筑行业中比较急缺的，每年报考的人很多。考过一建的优势还是很多的，很多人会选择挂靠。那么一建挂靠注意事项有哪些？其实不管是运城一级建造师在进行挂靠还是去注册的时候都会面临很多细节性的风险。

主要原因在于运城一级建造师通＊过率太低，比如市政专业通＊过率不足6％。关键性的问题在于为什么不提高建造师考试的通＊过率呢？提高建造师考试通＊过率那就可以满足建筑企业资质的需求，那样挂靠现象就不会产生了，挂靠问题不就自然而然解决了吗？ 监管部门针对运城一级建造师挂靠问题也推出了措施，比如四库一平台和社保联网等措，虽然有一定效果，但不能从根本上杜绝建造师考试。可以说监管部门对建造师挂靠问题也倍感头疼，但感觉也无计可施。 挂靠现象产生建筑质量和问题的确是触目惊心，那 不是可以忽视的问题。如果提高运城一级建造师通＊过率可以杜绝挂靠现象，但会导致建筑含金量大幅度降低，导致建造师泛滥成灾并不能保证建造师队伍整体素质和专业化水平。

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