海南发展改革委主任郑栅洁在我委会见西门子公司董事会主席、总裁兼首席执行官、德国经济亚太委员会主席博乐仁。郑栅洁表示，中国发展迈上建设社会主义现代化新征程，正在加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，将为国内外投资者提供广阔的合作空间和宝贵的发展机遇。我们愿同以西门子为代表的德国、欧洲工商界保持密切交流，加强双方互利合作，打造更多合作亮点。中国大力推进数字中国建设，希望西门子加强与中方企业合作，为推动两国整体合作发挥积极作用。博乐仁表示，西门子高度重视对华合作，将进一步与中方合作伙伴一起打造产业数字化生态，愿在促进中德合作与交流方面继续做出贡献。商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策3月26日，商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策。王文涛表示，对外开放是中国的基本国策，中方坚定不移推进高水平开放，深化全球产业链供应链合作，愿为包括宝马集团在内的各国企业在华发展提供良好的环境和服务。双方就汽车产业绿色低碳和创新发展、宝马在华投资项目等议题进行了交流。不锈钢管 无缝不锈钢管

海南不锈钢管 304不锈钢管据调研了解，山西省内已累计停产检修高炉4座，检修容积2390m3，日产能利用率为93％；轧线累计检修12条，日产能利用率为85％。当前山西省内建筑钢材日产量约在9.03万吨，新金山于今晚对高炉进行点火，预计4月2日恢复生产，届时产量将继续上升。本期钢厂实物库存继续下降，其中以盘线降幅为明显，主要是钢厂不断要求客户提高提货速度。目前建筑钢材实物总库存为237.5万吨（包含库存前移库存），与去年同期相比上升125.4％，且钢厂资源自有货权占比在55％左右。“由于扩散条件转差，河北唐山和山西晋城于3月20日起启动强制性污染减排措施，影响部分钢铁企业生产，不过根据生态环境部预测，唐山空气质量将于3月22—24日恢复优良水平，晋城某钢铁企业烧结机也停产2天，因而本次环保限产对黑色供需的实际影响有限，更多是情绪层面的助推。”宝城期货双焦研究员阮俊涛说。近期黑色系期货为何大跌？受访人士普遍表示，黑色系价格近期继续走弱与海外金融风险加剧引发整体风险资产遭到抛压有关，系统性风险大于产业内生驱动。

海南不锈钢管 现货生产316L不锈钢管 截至2022年底，渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年，渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。

海南不锈钢管 304不锈钢管厂家美中贸易全国委员会会长克雷格·艾伦带来一组数据：美国公司在中国制造的产品中有77％在华销售，只有7％出口回美国； 2022年美国和中国货物贸易总额创历史新高；美对华出口支撑了美国近百万个就业岗位……“尽管存在挑战，美国公司和中国公司仍表示出极大的韧性。”艾伦说。在重庆市原市长黄奇帆看来，中国超大规模单一市场带来的“规模经济”成本的摊薄效应、超大规模市场的“引力场”效应和抵御外部风险能力的“大海效应”，是应对各种“脱钩断链”挑战的重要基础。“从产地销、销地产这两个角度看，一些人鼓吹‘脱钩断链’是不会成功的。”黄奇帆说，要进一步扩大开放、加快补链扩链强链，培育并形成一批既能组织上中下游产业链水平分工、又能实现垂直整合的制造业龙头企业和中国自己的生态主导型“链主”企业，谋划和布局一批符合未来产业变革方向的整机产品，依托大市场潜在优势，把握产业链布局主动权。跨国投资的乐土和高地：中国新发展为世界提供新机遇

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