在国务院资讯办公室6日举行的“权威部门话开局”资讯发布会上，槽钢发展改革委副主任赵辰昕表示，今年是贯彻党的二十大精神的开局之年，发改委将着力推动高质量发展，为建设社会主义现代化开好局起好步。政府工作报告将今年国内生产总值的预期目标定在增长5％左右。赵辰昕表示，这一目标符合中国经济运行走势和发展规律，槽钢也有利于引导各方面更加注重提高经济发展质量和效益，加快构建新发展格局，槽钢推动高质量发展。各地区发展信心和劲头很足，采取的务实举措为全国目标实现创造了条件、打下了基础。赵辰昕表示，中央经济工作会议对今年经济工作作了部署，槽钢下一步重点就是会同相关方面共同抓好落实，把各项决策部署落到实处。槽钢总体上，要坚持稳字当头、稳中求进，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作。主要包括加大宏观政策调控力度，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，槽钢构建高水平社会主义市场经济体制，统筹发展和，落实落细就业优先政策等。“保持物价平稳运行的基础十分坚实，我们有信心、有能力实现今年全年CPI的预期目标。”槽钢发展改革委副主任李春临表示，我国粮食“十九年连丰”，产量多年保持在1.3万亿斤以上，粮食丰收是保障物价平稳的“压舱石”。下一步，将进一步强化监测预测预警，强化重要民生商品保供稳价，强化能源等大宗商品的保供稳价，强化市场监管和预期引导。我国吸引外资总量增加槽钢、结构优化的特点，也充分展示了全球投资者对中国发展投出的“信心票”。槽钢发展改革委副主任杨荫凯表示，去年我国吸引外资取得丰硕成果，吸引外资质量不断、外资来源地更加多元化、外商投资区域布局更趋均衡。在吸引外资方面，今年将进一步落实“十四五”规划纲要部署，有序推进电信、互联网、教育、文化、医疗等领域开放。

过去五年、十年我国CPI的年均涨幅均维持在2％左右，在挑战中实现了难能可贵的物价稳定局面。同时，对未来国内物价走势的不确定性也需关注，疫情防控优化调整后消费动能可能逐步升温，2023年春节假期国内旅游收入同比增长30％，春运旅客人数同比增长超五成；经济活力进一步释放，企业加快复工满产，劳动力市场加速回暖可能对未来工资变化产生影响；各方面政策累积效果还在逐步显现；主要发达经济体通胀较为顽固，大宗商品价格仍存在上涨压力，海外高槽钢通胀也可能通过生产、流通等环节向国内传导。要加强监测研判，持续关注通胀反槽钢弹压力。专家表示，总体来看，货币政策基调没有变化，仍延续了中央经济工作会议“稳健的货币政策要精准有力”的要求，但突出“着力支持扩大内需，为实体经济提供更有力支槽钢持”，成为精准有力的施策方向。在扩内需方向下，促消费、扩投资成为货槽钢币政策主要发力点。张丽云认为，为消费复苏的不确定性，激发消费活力，货币政策或进一步聚焦重点领域，出台结构性支持举措，引导金融机构围绕居民衣食住行，聚焦住房改善、新能源汽车等大宗消费和购物、养老医疗、教育文体等消费场景，丰富金融产品，助力槽钢促消费政策产生放大和叠加效应。同时，为保障投资维持高景气度，政策性开发性金融工具的支持作用将继续得到发挥

“2018-2022年这五年时间，镀锌槽钢交通运输系统一共完成固定资产投资超过17万亿元，建成全球高速铁路网、全球高速公路网和港口群。”交通运输部部长李小鹏在2月23日的“权威部门话开局”系列主题资讯发布会上介绍说。据透露，今年交通固定资产投资将继续保持高位运行。交通运输部将积极扩大交通有效投资，继续以联网、补网、镀锌槽钢强链为重点，加快交通运输重点项目建设。同时，强化资金和政策保障。通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资。此外，加大项目前期工作和项目储备力度，镀锌槽钢持续为扩大交通有效投资打好扎实的基础。2022年，交通运输部落实稳经济一揽子政策和接续政策，适度超前开展交通基础设施投资，一批铁路、公路、镀锌槽钢水运、民航项目相继建成，“6轴7廊8通道”综合立体交通网主骨架空间格局基本形成镀锌槽钢。铁路方面，新增营业里程约5000公里；公路方面，新增通车里程约7万公里；水运方面，新增万吨级泊位92个，新增及改善内河高等级航道里程约800公里；民航方面，新增颁证运输机场6个镀锌槽钢。截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。镀锌槽钢这一切离不开多方资金支持。交通运输部副部长徐成光介绍说，2022年中央财政安排专项资金3400多亿元，用于公路水路建设。交通运输部积极争取地方政府专项债券用于交通运输项目镀锌槽钢，加强与金融机构合作，发挥政策性开发性金融工具、配套信贷融资支持作用，镀锌槽钢支持交通运输项目。推广政府和社会资本合作（PPP）模式，稳妥开展基础设施不镀锌槽钢动产投资信托基金（REITs）试点。