桥梁防撞栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞护栏的腐蚀能力、延长产品的使用寿命、增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为：
  一、镀锌。钢材表面氧化物，合金层表面包裹着锌层，避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触，且难容于水，达到理想的防腐效果。
  二、清洗。对镀锌钢材进行清洗，除去表面灰层及污垢。
  三、脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂，去除轧制油、机油、铁末。
  四、表调。对钢材表面的平直度、凹凸处，进行打磨。
  五、富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀;用于喷漆前打理，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
  六、清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。
  七、静电喷涂。钢材前期处理完毕，采用喷枪、喷杯和喷涂高压电源组成的设备，利用高压静电电场使带负电的涂料粒绕电场相反的方向做定向运动，然后被吸附在钢材表面。
  八、高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度，并保温相应时间，使之溶化、流平、固化，从而得到我们想要的防撞栏杆表面效果。
  经过层层工序的防腐处理，桥梁防撞栏杆外观会更加美观，防腐性能大大提高，寿命可延长十数年～

下面详细介绍这几种类型的护栏
中央分隔带护栏： 设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。按其在道路中的空间高度 ，可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护栏。 道路护栏
机隔离护栏：设置于城市道路机非隔离带上的护栏，是警示和强制机动车和非机动车分道行驶的设施。
人行道隔离护栏： 设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏，是警示和强制行人和车辆分道行走和行驶的设施。
公共汽车专用道隔离护栏：设置于公共汽车专用两侧，与其它车道分隔的隔离设施。
移动式隔离护栏：设置再地面上不设埋置式基础而易于搬动的隔离设施。
固定式隔离护栏：端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设施。