不锈钢带 此外，废钢价格也出现了一定的回落。据兰格钢铁网调研，目前唐山废钢价格较年内点累计下跌了150元/吨，跌幅为5.19％。兰格钢铁网原料部废钢分析师王蕾表示，近期受钢厂利润收缩影响，导致钢厂检修、减产增多，尤其是电弧炉钢企开工率近期出现了明显下降，废钢需求量也随之下滑，导致短期内废钢市场或弱势难改。兰格钢铁网高级分析师王英广表示，驱动钢企生产积极性的因素集中在利润。从目前来看，原燃料价格下滑的同时，钢价也在走跌，因此整体钢厂利润改善情况并不是太大，这将难以大幅推动钢厂的生产积极性。原材料价格的下跌对钢价的影响，从上周的交易中就已经有所体现。短期来看，钢市仍保持震荡行情，逢低看反弹、逢高看偏空。受成材旺季需求表现不佳影响，钢企盈利水平继续收窄，炼焦煤价格持续下行，焦企即期盈利仍有增加，成本支撑减弱，钢企控制煤炭采购节奏，导致钢企连续三轮提降，三轮累降200-250元，第三轮提降（100元）于17日零点执行。

不锈钢带 同时，美联储加息还导致部分货币贬值，造成进口价格提高，这也对需求形成了一定的抑制作用，将对钢材出口产生明显影响。在目前需求预期偏弱的状态下，钢铁产量却出现了大幅回升。据统计局数据显示，3月份粗钢产量9573万吨，增长6.9％，明显高于4.2％的GDP增速。其中粗钢日均产量已经达到了308.8万吨，较2月份的285.9万吨增长了22.9万吨；较2022年12月增长了57.8万吨，增幅达到了23.03％。兰格钢铁网高级分析师王英广表示，目前产量出现了大幅度上升，而需求整体回升速度相对较慢，甚至部分指标还出现了回落，加大了市场供需矛盾。从目前来看，市场的供需矛盾或将积累至5月后，待产量见顶后，矛盾将有所缓解。汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。一、三月份汽车产销数据小幅增长据中国汽车工业协会统计数据显示，3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2％和24％，同比分别增长15.3％和9.7％。去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1％，汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6％，中国品牌占有率稳步。