防腐环氧煤沥青涂料：采用特种环氧树脂为主要成膜物质，辅以与之配套的固化剂和溶剂，作为具有有粘接力的涂层材料，施工工艺如下：聚乙烯管道（包括连接件）外防腐。固化剂为乙烯、二甲苯、乙二醇、丙酮、丁二醇等，作为涂层防腐体系的固化剂，其固化效果见表图远加强级3PE防腐L360N螺旋钢管  无缝钢管腐蚀检测的特点及研究针对有限元方法，通过二维测厚调控、无缝管安装调整和超声波法等技术，计算研究焊接工艺参数和气体保护、保温、防腐等措施的可行性和可行性。针对理论计算研究利用遥感探测和光纤遥测等方法，掌握管道保温和气密性的检测方法和分析指标，以及保温腐蚀的措施。    表  通过对该钢管的自身进行防腐蚀性能检测，发现该钢管焊缝出现了许多缺陷。

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根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为800mm。

因此，公路隧道施工新型应援通道的内径必须≥585mm，才能保人体的正常 通过。 同时，虑到公路隧道施工现场的实际情况，应援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外径：800mm。

逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子，管节长度为3m，壁厚不小于30mm，管节间可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。

材质为高分子：原材料由上海化工研究院提供，隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。