但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。 　　那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。 　　除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。 　　受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。

　　此种情况下，市场商家备货积极性明显不足，尤其是一些没有固定量钢厂协议中小户商家、终端贸易商备货量较少，商家不订货在一定程度上影响到了钢厂产量，特别是一些每日价、没有固定协议、靠订单生产小钢厂，这些钢厂产能得到了。 　　、中钢协公布去年12月和今年1月国内粗钢产量来看，日均产量维持在200万吨上下，这个水平比去年全年库存日均产量低10万吨以上，比今年国内经济增长、放大了经济规模所需要粗钢产量水平也要低很多。保守估计2014年至少需要215万吨/天粗钢产量来保证国民经济正常运行。 　　分品种来看，今年节后首周全国29个重点城市建筑20 精密管库存总量为908万吨，比节前增长176万吨，增幅为24%；今年库存量为近四年第二高水平，另外三年为871万吨、905万吨和1032万吨，今年库存量比去年节后首周要低124万吨。 　　主导城市北京今年节后首周建筑20 精密管库存总量为74万吨，处于近四年来比较低水平。另外三年分别为71万吨、74万吨和93万吨，今年比去年同期低了19万吨。再来看板材情况，今年节后首周全国29个重点城市板材总库存量为675万吨，比节前增长44万吨，增幅为7%；今年节后板材库存总量为近四年水平，另外三年分别为905万吨、793万吨和696万吨。