衬胶管道内衬橡胶经过多层胶黏剂的粘结和高温、高压硫化后与钢管之间紧密连接，形成坚不可摧的整体，在使用过程中不易发生脱落或破裂等不良情况。衬胶钢管可输送140度的高温介质，并且长期高温状态下工作橡胶不会出现变软、脱落等不良情况，衬胶钢管生产过程中的重要工序是高温、高压硫化，硫化温度可达300度，并且持续时间少8小时，由此可见，衬胶钢管耐温能力是毋庸置疑的。

衬胶管道检查和修理预硫化丁基板具有导电性，不能用火花检测仪试漏。每衬完一块胶板都要仔细检查，检查的方法是用目测、木锤敲击进行检测。衬胶钢件观察是否有气泡、脱层、翘边、漏压等现象。对直径 >5mm的气泡要用针头放气，针孔要用环氧腻子抹死。于24h后打平。衬第二层放气后的针孔要加盖胶板。

热硫化衬胶管道制作工艺,热硫化衬胶钢管：管道内壁按一定的工艺要求贴衬耐磨耐腐蚀橡胶板，经过热硫化成型。衬胶钢管热硫化粘接方式通过硫化储罐高温、高压、一定的稳定控制，一方面通过外部条件使得橡胶达到硫化的目的，另一方面通过热硫化粘接剂将橡胶与粘接面达到强度粘接目的，可隔绝酸碱盐及酸性水与金属表面的接触，保护金属免受腐蚀和保证衬胶钢管管道的输送 。

衬胶管道厂家的衬胶工艺有所不同，取决于材料和生产工艺，碳钢管一般原材料是12米一根便于运输，公司制造的硫化炉是6米*1.2米的硫化炉，所以公司制造生产的管道大口径是DN1200长6000mm也就是6米，口径越小长度越短，DN100以下的口径长只能3米，短100mm，预硫化由于硫化炉大小长度，部分厂家的硫化炉是8米或者10米的硫化炉，但也采用6米一根便于管理也便于运输，货运车的挂斗6米也是常见价格便宜，10米长的货运车运输成本也比6米高出快一倍，所以在运输和硫化炉的情况下，大多数厂家长能做到6米。

公司从事电厂衬胶管道、耐磨衬胶管件多年经验，激励员工奋发图强，争取在以后的发展道路上更上一层楼！由于耐磨衬胶管道的优性能，使其在电厂、化工厂、电镀厂等行业被广泛使用。耐磨衬胶管道道在的范围内已经逐渐替代不锈钢制品和钛金属制品，具有价格优廉、质量优良等特点，是新一代理想的耐蚀、防腐产品。