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柴油发电机组出租中性点接地的几种方式及优缺点 发电机中性点接地的五种方式 随着电力系统发电机装机容量和单机容量由小到大的不断快速增大，发电机中性点的接地方式经历了以下五种方式的变化和发展： ①中性点直接接地； ②中性点经低阻抗接地； ③中性点不接地； ④中性点经高电阻（发电机中性点接地电阻柜）接地； ⑤中性点经消弧线圈（谐振）接地。 发电机中性点接地方式优缺点 第①、②两种接地方式，使用在电力系统发展初期，其明显的缺点是，当在发电机内部发生单机接地故障时，即使继电保护能够快速动作跳开发电机，由于暂态电流和稳态电流太大，严重烧损铁芯，其破坏作用远远超过 倍的工频过电压。所以世界各国现已基本废弃不用。 对于第③种不接地方式，由于发电机的中性点不接地运行，当定子绕组发生单相接地时，流过故障点的电流仅为很小的电容电流，有效地限制了接地电流的破坏作用。到目前为止我国、前苏联及一些其他的电容电流较小的发电机，中性点仍采用这一不接地方式。 但是，随着机组容量的增大和运行电压的升高，当电容电流接近或达到某一临界值时，接地电弧不能自行熄灭。（电工天下 ）电弧接地过电压又会产生新的危害。随着机组容量的增大，铁芯烧损后果严重，允许的接地故障电流日趋减少。所以这一不接地方式的应用，受到接地电容电流的限制。

小型柴油发电机组出租的防雷措施 当雷击电波传导至发电机上时，波的陡度直接威胁匝间绝缘，尤其是头几匝。波越陡，头几匝间所承受的电压越大，匝间绝缘越易受到破坏。雷电波的幅值大小则威胁发电机的主绝缘。雷电波的幅值越大，导线与铁心间的电压就越高，绝缘就越易被击穿。因此，必须对发电机采取防雷措施。现简介发电机的防雷措施及常用避雷器的选用，供参考。 对发电机来讲，防雷措施的要求是要把雷电波的幅值和陡度限制在容许的范围内，以对发电机的危害。 1、对有架空直配线路的发电机的防雷措施 当流过发电机母线上FGD系列阀型避雷器的电流不超过3KA时，发电机的耐雷水平为50KA，发电机的防雷保护接线及其设备的选择都按此条件考虑。 其防雷方式一般包括两部分：一部分是装设在母线上的阀型避雷器及吸收电容器，避雷器的作用是限制雷击波的幅值，(电工技术之家 )吸收电容器的作用是限制波的陡度；另一部分是进线保护，它的作用是对进线上传来的较强雷电波先进行一次削弱。发电机的防雷方式很多，可根据发电机容量、雷电活动的强弱和对供电可靠性的要求确定。

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柴油发电机组出租在运行过程中，若出现过载、短路、超速、过频、水温过高、机油压力过低等异常情况，均能进行自动保护。5)发电机组应配备表明正常运行的声光信号系统，通过这些指示信号和报警信号表明机组的运行情况。6)发电机组在无人值守的情况下应能连续运行4h。(2)二级自动化柴油发电机组除满足一级自动化机组各项要求外，还应具备下列功能：1)发电机组应具有燃油、机油和冷却水自动补充的功能。2)发电机组在无人值守的情况下，能连续运行240h。(3)三级自动化柴油发电机组除满足一、二级自动化机组的各项要求外，还必须具备下列功能：1)当发电机组自启动失败时，自启动控制程序系统，应能自动的将启动指令转移到另一台备用机组。2)发电机组应能按自动控制指令或遥控指令完成两台同型号规格的发电机组自动并列和解列。3)发电机组并列运行时，应能自动分配输出的有功功率和无功功率。4)发电机组除了具有一、二级自动化机组的各项保护外，还应具有逆功率保护等功能。三台三级自动化发电机组三台可以组成一个自动化电站.其中两台做常用的供电机组，一台备用，因此应增设与并联运行有关的功能.自动化控制系统应根据负载和运行请况，三台发电机组自动顺序起停、并列、解列和进行负载分配。故障则分成两级处理：一级为轻故障，应实现不间断供电，即把备用发电机组投入并列运行后，再停掉有故障的发电机组.二级为重故障，紧急停掉有故障的发电机组的同时，立即投入备用发电机组，对要负载允许中断供电。

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柴油发电机组出租船舶电力系统用电管理规定船舶电力供电系统的稳定性，不但直接影响到船舶的，也影响到公司这一工作方针的实施。必须从以下几个方面入手，管理好船舶电力系统，为生产做坚实的保障。一、辅机的管理辅机作为发电机的原动力，直接带动发电机运行，它的可靠性，从某种意义上讲，也就是电站的可靠性。据不完全统计，船舶跳电，80%左右是由于辅机原动机的故障引起的。确保辅机原动机的可靠运行，是工作的重中之重。主管轮机员不但要有扎实的轮机知识，还要掌握相当的电气自动化管理知识，随着专职电机员的逐渐取消，机电合一，是大势所趋。只有懂电气知识的轮机员才能真正管理好燃油发电机：◎燃油系统 保持燃油纯净，运行压力与温度正常、稳定；爆压、排气温度正常。◎滑油系统 保持滑油纯净，运行压力与温度正常、稳定，安保系统正常工作。◎冷却系统 保持冷却系统压力温度调节正常，无明显突变，安保系统正常工作。◎气路系统 保持压缩空气干净、压力稳定，确保启动系统正常工作。◎调速系统 做好调速器的保养与整定，使之运行准确、灵敏、可靠。◎安保系统 做好各监控点的设置与各元器件的维护保养，使之动作灵敏、可靠。◎运动部件 定期拆检主要的运动部件、易损件，故障于萌芽之中。

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