以下是:路面快速修补料厂家的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 2800/吨 |
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| 发货期限 | 1天 |
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| 供货总量 | 5000 |
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| 运费说明 | 含运费 |
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| 最小起订 | 1包 |
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| 质量等级 | 优级 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 水泥基 |
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| 产品品牌 | 辛普顿 |
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| 产品规格 | 25kg/包 |
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| 发货城市 | 大连、沈阳、济南 |
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| 产品产地 | 大连、沈阳、济南 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | KR-B |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品颜色 | 灰色 |
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| 质保时间 | 6个月 |
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| 适用领域 | 混凝土路面快速修补 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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路面快速修补料厂家,辽宁省阜新市辛普顿有限公司为您提供路面快速修补料厂家,联系人:韩先生,电话:18801176668、18801176668,QQ:,请联系辽宁省阜新市辛普顿有限公司,发货地:发货到辽宁省 阜新市 新邱区、太平区、清河门区、细河区、彰武县。 辽宁省,阜新市 阜新市，辽宁省辖地级市，位于中国东北地区南部、辽宁西北部的内蒙古高原和辽河平原的中间过渡带，全境呈现长矩形，地势西北高，东南低；西南高，东北低，总面积10355平方千米。截至2022年10月，辖5个区和2个县。截至2022年底，全市户籍总人口178.8万人。
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以下是:路面快速修补料厂家的图文介绍
阜新辛普顿有限公司常年备有大量的 高渗透环氧树脂厂家|植筋AB胶、混凝土网状裂缝修复剂、无声爆破剂现货库存，规格全,公司坚持以人为本，以“学习、分享、感恩、正直、尊重、责任”为企业价值观。先进的设备、科学的规范化管理、严格的质保体系、高素质的核心团队是公司核心竞争力。相信阜新辛普顿有限公司是值得信赖的合作伙伴，公司将继续在“为满足客户需求而精益求精”的使命指导下，如既往地为广大客户提供优质、及时、完善的服务。
KR-B路面快速修补料一，产品名称KR-B路面快速修补料是高聚物快速结构修补料，以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补料。二，KR-B路面快速修补料特点1. 无收缩；2. 微膨胀；3. 自密实；4. 阻锈等主要特点。三，KR-B路面快速修补料适用范围1. 应用于混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。2. 混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。3. 由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰灾、火灾造成的混凝土道面的损坏。4. 由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5. 其它混凝土构件的上述类似病害。
KR-B路面薄层快速修补料的使用方法 KR-B路面快速修补料施工工序施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→配置KR-B快速修补料→拌合KR-B快速修补料→摊铺KR-B快速修补料→表面压纹→养生→验收交工→开放交通1、施工准备施工准备施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置警示墩，改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段。2、确定修复区域对混凝士路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域，建议病害区域的105％～110％。3、混凝土路面表面铣刨使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理，铣刨深度以3～5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。4、混凝土碎屑及灰尘可采用空压机或背包式吹风机以及高压水枪冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。5、混凝土表面湿水为了增强修补层与混凝土路面的粘接力，应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润，以无气泡冒出为准，摊铺KR-B快速修补料之前清理明水。6、配置KR-B快速修补料按照厂家随货资料标注的用水量拌合KR-B快速修补料，可根据施工需要选择强制式搅拌机或手持式电动搅拌机拌合。7、摊铺KR-B快速修补料将拌合好的KR-B快速修补料浇筑在待修补区域，KR-B路面快速修补料具有自流性，修补区域补充完毕后用抹刀压实抹平。8、压纹施工完毕15～20分钟可使用齿状压纹轮进行路面压纹。9、养护铺装完毕后2h内不得踩踏、碾压，根据环境温度，施工完毕2～3h即可开放交通。四、KR-B路面快速修补料的包装与贮存 KR-B快速修补料采用珠光膜复合编织袋包装，25Kg/袋。KR-B路面快速修补料贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。
KR-B路面快速修补料（高聚物快速结构修补料）是什么？KR-B路面快速修补料是一种以水泥为结合剂，石英砂作为主骨料的混凝土结构修补材料，下面就它的修补流程来为大家详细介绍一下吧！KR-B路面快速修补料（高聚物快速结构修补料）施工流程（1）清理对水泥路面破碎板或混凝土结构破坏严重的部分，采用风镐将其粉碎为小片，清理掉周边的板底面疏松，用空气压缩机清理底面和沟槽中的污垢。（2）基面浸润浇注之前2~3个小时，用清水打湿基面，清理明水；冬天施工，在浇注之前，用65℃以下的温水将基面打湿，并清理明水。（3）界面处理在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。（4）支模在公路中间要进行修补的水泥混凝土铺面，可以采用周边的板边做模板，而在公路的边缘处要进行修补的水泥混凝土桥面，其三个边可以使用周边的板边做模板。边缘要有木模或钢模，并采用防渗处理。对出现严重破坏的混凝土构件，需要采用固定的模板，并采用防渗漏的方法。（5）制拌按照现场浇注的多少和浇注速率，人工将补料掺入强制型沙浆搅拌机上，搅拌10秒后，按照KR-B路面快速修补料要求的加水量称重。然后分两次加水搅拌：加2/3水，拌和30 s；二次加1/3水，搅拌150 s。搅拌完毕后，混凝土修补材料应该在2~3分钟内保持不动，等泡沫散去（6）浇筑用浇筑容器缓慢均匀地浇筑，浇筑时要注意防止出现空鼓。浇注完毕后，补料的顶面要平整。每一次制拌混凝土，从制拌到浇注完毕，不得超过30分钟。超过时间或流动性不能满足浇注要求的KR-B路面快速修补料，将不能再用。（7）养护用塑料条覆盖修补料顶面，并用草包覆盖塑料条以保证其水分。在室温下，养护3-4小时即可终止，或视结构强度需求及保留试样的强度测试结果而定。冬季宜采取保温措施，并适当延长休眠期。
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