柴油发电机组的压缩比降低的原因 压缩比为柴油发电机气缸总容积与燃烧室容积之比，它的变化，不仅影响柴油机的动力性和经济性，而且影响其启动性能。下面就为大家介绍一下压缩比降低的原因： 一、活塞在压缩终了时的位置偏低 1，相关零件变形或主要尺寸极差。例如在磨削曲轴连杆轴颈时，没有调整好偏心距，使磨削后的曲轴回转半径变小；连杆弯曲，使连杆大、小端孔中心距缩短；活塞销座孔铰偏，使活塞销座孔中心线至活塞顶平面距离缩短。这些因素，都会造成活塞在压缩上止点时的位置下移，压缩比下降。因此，修理中应遵守操作规范，保证修理质量；同时在换件时不要忘了检查，不要错换或装用不合格零件。换件时应检查的内容有：曲轴回转半径，连杆大、小端孔的中心距，活塞销座孔中心线至活塞顶平面的距离，机体上平面与主轴承座孔中心线之间的距离。 2，相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时，在压缩过程中，往往会造成活塞上止点的实际位置下移，使压缩比下降。因此，修理中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。 二、燃烧室容积偏大 1，气缸垫厚度超过设计要求，或人为地增加了缸垫厚度。此时应更换符合要求的缸垫。 2，气门与气门座严重磨损，气门下沉量过大(甚至超过极限值)。此时应更换气门与门座圈。 3，活塞顶部凹坑(燃烧室的组成部分)烧蚀缺损，或换错零件，使凹坑容积过大(可用注水对比法检查)。此时应换用合格的活塞。 4，缸盖上的涡流室烧损，或质量不合格，容积过大(可用注水对比法检查)。此时应更换合格的缸盖。

柴油发电机组汽缸的密封性能如何提高 上柴柴油发电机组的汽缸应当有很好的密封性能。因为汽缸的密封性能关系到真空性。柴油发电机组的真空性好，柴油的压力就大，给油就会更加顺畅。柴油发电机组和汽油机的区别之一就是压燃式。压燃是通过压缩产生较大的压强，通过压强的真空性将柴油点燃打火，从而产生动力，再由动力转化成电力的一种方式。冬季冷启动柴油发电机组时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封效果不佳，会出现反复启动而不能着火运转的现象。柴油发电机组有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能，使启动更加困难。针对柴油发电机组启动困难的原因，可将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油，以增强汽缸的密封性能，提高压缩时的压力。 柴油发电机组对使用环境条件有一定的要求 许多人不了解柴油发电机组对环境的要求，因为我们大多都是在常温常压的环境下使用的。我们一般不会注意柴油发电机组对环境的要求，但是在一些特殊的环境下使用，柴油发电机组就容易出现故障，比如说在高寒，低气压的环境下，柴油发电机组就容易出现故障。所以，我们有必要介绍一下柴油发电机组的使用常规环境条件： 种环境条件： 大气压力要在100Kpa；环境温度298k(25℃)；空气相对湿度30%。 第二种环境条件： 大气压力89.9kpa；环境温度313k(40℃）空气相对湿度60%。 第三种环境条件：柴油发电机组在下列条件下才能输出规定的功率（允许修正）并可靠地工作。 （1）海拔不超过4000m。 （2）环境温度 上限值为40℃、45℃、50℃；下限值为5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 （3）相对湿度、凝露和霉菌。 有的时候柴油发电机组容易出现一些故障，并不一定是柴油发电机组本身的问题，可能是环境因素造成的。因此，使用柴油发电机组，为保障寿命和发电质量。应当维护合适的柴油发电机组使用环境。