散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、本地出水室、本地主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热器分为同侧进、本地同侧出，异侧进、本地异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择场所停车，然后采取紧急措施解决。一般情况下，散热器进水时，软管的接头处容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。

散热器材料技术方面（1）超音速传热。内装真空超导液（ 产品），3分钟暖气片温度可升至80—150℃。是紫铜的4倍，是碳素钢的10倍，传统水暖需要约一个小时左右才能正常供暖。（2）传热。35℃以上开始启动传热，热效率高达95％以上，是普通水暖产品的几十倍。（3）本超导液、本地无味、本地不腐蚀、本地不燃烧、本地不蒸发、本地烧到100度锅炉不开锅，同等条件下节煤30％以上，室内零下30度不结冰，比普通水提高温度20至30度，保温时间长等特点。理论上讲，它的使用寿命将超过50年以上，基本上属于一次性投资，终身受益。二、本地无水运行。节水85％以上，散热器内腔没有水，只需将锅炉和管线加满水即可。通过广大的用户使用超导供暖产品证明，每个家庭节煤都能做到节省能源50％。三、本地安装维修方面。（1）缩短安装成本，安装简便，无需焊接，省时省料，每个家庭安装费用与传统水暖相比，节省管线、本地管件、本地安装费用均在300元，500元不等。（2）无传统水暖的“跑”“冒”“滴”“漏”现象。散热器内腔没有水，只需将锅炉和管线加满水即可。（3）售后服务，严重情况8小时到达处理，一般情况24小时解决问题。