以下是:伸缩缝防尘胶条更换-众拓路桥的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 60/米 |
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发货期限 | 1-3 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 物流 |
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最小起订 | 10 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶 |
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产品品牌 | 众拓 |
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产品规格 | 40 60 80 160 |
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发货城市 | 衡水 |
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产品产地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | D40型 |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 5kg |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 长条状 |
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适用领域 | 桥梁伸缩缝 |
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是否进口 | 否 |
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品牌 | 众拓路桥 |
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施工方式 | 更换胶条 |
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施工条件 | 设备齐全 |
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施工前处理 | 清理缝内杂物 |
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施工周期 | 3-10天 |
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施工说明 | 伸缩缝胶条更换 |
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以下是:伸缩缝防尘胶条更换-众拓路桥的图文介绍
呼伦贝尔众拓路桥养护有限公司本着“诚信,务实,创新”的经营理念,承蒙广大客户的支持与厚爱,在近几年的时间得到了良好的发展,并不断的总结 桥梁伸缩缝胶条更换经验,整合优势,持续改进,不断顺应市场需求,以品质 桥梁伸缩缝胶条更换产品及服务回馈社会。
桥梁伸缩缝胶条更换中的密封胶条利用橡胶的气密性遇水膨胀性有效地防止了雨水的渗漏,保护了桥梁伸缩缝与道路的正常功能和免损坏。密封条既能抗拉力,又可进行侧向和垂直的位移。相比之下,伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。毛勒伸缩缝在施工时,预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作。公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内,可确保彻底防水。同时,只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下,密封条不遭受车轮的直接碾压,且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行泥沙的作用。密封条既能抗拉力,又可进行侧向和垂直的位移。相比之下,伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。公路桥梁伸缩缝在施工时,预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作。比如:对于D80B型毛勒缝,位于空心板梁及桥台背墙部分,则预埋16“冂”形光圆钢筋,位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样,预埋16“门”形直角光圆钢筋,所有预埋钢筋必须按设计要求布置,并且具备可焊性。
伸缩缝橡胶条的施工工艺1、旧橡胶条割除(1)、现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录,确定割除范围,为减少橡胶条接口,应尽量减少更换段落,并用记号需割除断面;(2)、清理表面,先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条,再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二,分段抽出橡胶条,难以抽出的继续切断,直至清理完槽口内全部残留物。2、清理缝内杂物(1)、用钢钎将缝内杂物插捣成碎块,再用夹具将碎块夹出;(2)、难以夹出的杂物如能在下部找到出口,可将杂物推至底部,从桥梁下部取出;(3)、利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾,并及时清运出现场。3、安装橡胶条(1)、均匀涂抹润滑油于钢梁两侧凹槽;(2)、将准备好橡胶条平放于安装位置;(3)、用专用工具将橡胶条两侧嵌进钢梁凹槽;4、新旧橡胶条的连接(1)、新旧橡胶条的端部用壁纸刀切割出反向45°角的断面;(2)、对需粘合断面用汽油清洗,用磨毛机打磨平整,涂抹胶黏剂两层;(3)、将粘合断面紧密粘合;(4)、对已粘合接缝处清理约20cm范围的橡胶条顶面,用磨毛机打磨,涂抹氯丁胶黏剂两层;(5)、预先准备的橡胶贴片处理,涂抹胶黏剂两层;(6)、将贴片粘合于处理好的橡胶条接缝处,用木槌轻轻敲打使紧密;(7)10~15分钟后可开放交通。桥梁伸缩缝胶条更换
一、伸缩缝破损的原因分析 桥梁交通流量的加大以及各种重型车辆的增多,使得伸缩缝所遭到的撞击以及反复荷载作用的持续增大,加之各种材料的长期使用中产生的磨损和疲劳,导致砼面板的结合强度降低,进一步造成伸缩装置的损坏。当伸缩缝的接头采用对接的方式时,由于长时间的磨损,导致环氧树脂砂浆的剥落、填缝材料的硬化,这都是造成伸缩缝破损的具体原因。所以,必须对缩缝中的各种垃圾进行及时地处理。部分大跨径、弯桥等桥梁由于本身桥梁的伸缩缝的结构固定方式与桥梁结合不当造成的破坏。操作人员安装的不到位,由于伸缩装置安装中与桥面板胸墙的垂直错位,从而进一步增大了形势车辆的车轮对伸缩缝的冲击力。 二、桥梁伸缩缝种类 1、钢板式伸缩缝:该伸缩缝能够直接对车轮荷载进行承受,其构造比较的复杂,种类也比较多,因此主要在伸缩量为50毫米左右的公路以及桥梁中使用。由于其伸缩量比较大,伸缩缝行驶性也比较的好,因此使用比较广泛,特别是在一些大中型的桥梁中。 桥梁伸缩缝胶条更换
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