海绵城市建设所需要的井盖和箅子在外观设计上还是有别与普通球墨铸铁井盖和球墨铸铁箅子的。它的设计标准参照GB/T23858-2009。它主要应用于绿化带，同时还起到一定的装饰作用配合“海绵城市”建设将铺透水人行道花砖收集人行道雨水,还将设置下沉式中央绿化带收集高架桥面雨水,设置下沉式机非隔离带 收集快车道雨水、下沉式树池带收集慢车道及人行道雨水。蓄水池和植草沟分别收集立交匝道、路面雨水和山体雨水,实现从高架一直到地下的海绵功能。设置下沉式中央绿化带,主要用来收集高架桥面雨水。高架桥底部安装了雨水管道,桥面的雨水经过高架雨水管,排入到桥下墩柱间的地下收水箱。收水箱上面装有海绵城市专用井盖和箅子。这种井盖和箅子能更好的把雨水流进收水箱先收集雨水,当水蓄满时,可以通过收水桶上方的溢流口井盖箅子溢流到中央绿化带中。当雨水过多时,中央绿化带设置的路沿石、土埂将拦截雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口进入市政排水设施。这样的溢流口每隔30米将设置一个并且加装溢流口井盖和箅子。设置下沉式机非隔离绿化带,以往设置在快车道边的雨水口被挪进了机非隔离带中,改为了溢流口。溢流口就是在路沿石上开孔,让雨水进入机非隔离带。在开孔路沿石位置的快车道边加大道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后,下渗并向下一个溢流口流动,而在两个溢流口之间将设置挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在试验的下沉式树池带。在慢车道和人行道之间,以往各自独立的树坑,变成了4-5个树坑连成的一个树池带,这样能增大蓄水能力。

道路大中修工程防沉降雨水箅子

而在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地雨水等液体的进入。【球墨铸铁井盖性能】球铁铸件差不多已在所有主要工业部门中得到应用，这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号，提供了机械性能和物理性能的一个很宽的范围。如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件，主要是以非合金态生产的。显然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米，延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号，其延伸率大于17%，而相应的强度较低( 为370牛顿/毫米）。强度和延伸率并不是设计者选择材料的 根，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外，耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁，主要用锌、铬和锰合金化，并且列入国际标准。

井盖是我们生活当中经常会看到的一种产品。他们既能够很好的保障路上行人的，同时还是维护人员去往下水道的进出口。在设计当中球墨井盖如何设计更节省材料?如何更能方便维护人员开启或是关闭？带着这些疑问开启我们今天为大家准备的内容吧。
 球墨井盖是我们厂家主要的一款产品，他们和传统的产品相比较，在用材上面有了新的突破铸铁材质，相很多人都已经非常了解了，近些年来发展非常的迅速，他们的使用性能仅仅的是次于灰铸铁的应用范围十分的广泛。所谓以铁代钢，其实说的就是球墨铸铁材质在机械性能和塑性，韧性等多方面都有了非常明显的。使用这种材质制作成型的具有非常多的优势。在设计的过程当中，井盖一般都是圆形状的。这样设计是有很大原因的。先说一下它的受力面比较均匀，使用起来更加的。再有就是安装面积和井口的面积其实是相符的，能够更加的节省材料。充分的利用材料和实用价值，是成正比的，所以说这样的设计产品更加的合理。

 我们厂家所的球墨井盖产品规格是有很多的。按照不同的环境需求，产品的承重能力是不一样的。如果您在这方面有需求，需要给我们提供您具体的实际情况，这样我们才可以根据您的情况来为您一款适合您的产品，或是为您量身定制。