1.要介绍的是封舱泵的打捞方法。这种方法不宜在风浪中使用。 2.我们要介绍的是浮筒打捞法，这种方法应用广泛，因为这种方法比较。 3.是船舶提撬打捞法。这样做的一个问题是，在作业过程中可能需要多艘船的配合。 4.是泡沫回收法回收。这种方法可以省去沉船底部穿引钢缆的步骤，减少封舱的工作。 5.，介绍围堰打捞方法。其实这种方法在我们的生活中并不是很常见，所以稍微了解一下就可以了。 6.是充气排水打捞法，简单地说，将沉船内部注入压缩空气，然后将水排出，使沉船浮起。 此外，水下打捞还可以在航道和港口水域工作。打捞作业主要是通航障碍物，保持航行畅通。

所谓潜水打捞，就是自己带着气瓶，或者通过水面供气水下工程系统，在水下呼吸空气(而非氧气或其他什么)，进行水下切割活动。在这种情况下，水下工程所能达到的深度为60米。如果往深一点，就会发生急性氧中毒。 无减压水下工程的深度为42米，在此深度停留5分钟以上，超过此深度和时限，需要更加混乱的处理。另外，也有可能患减压病。对于当地水下42米浅的水下，每个深度都有相应的停留时间。 比如，深度30米的水下打捞，可以多停留20分钟。假如跨越这一时间，也需要进行更加混乱的处理。另外，也有可能患减压病。要了解各深度对应的停留时间，可采用《SINODIVE水下减压表》等事物查询。所有的空气水下工程活动都会受到深度和相应停留时间的约束，而不仅仅是空气总量的约束。