旅游业损失严重，但随着中国和全球旅游限制的放松，旅游业将稳步反弹。相关人员表示：“人们还没有改变，他们仍然想去旅行，但我们需要适应未来的，适应游客更有感的新需求。高品质的材料始终是我们设计理念的核心，因为我们知道我们的客户在旅行和保障方面依赖于它们。高品质的材料始终是我们设计理念的核心，因为我们知道客户对旅行和保障的依赖。maezio复合材料使我们能够利用碳纤维的卓越强度和价值。尽管由于疫情影响为客户提供更强的保护和全新的旅行体验。”。
进出汽车后备箱导致的自然磨损要求行李箱坚固。maezio热塑性复合材料是基于聚碳酸酯基体系统。聚碳酸酯的内在韧性使其成为硬壳行李箱几十年来的主要材料。碳纤维增强聚碳酸酯复合材料的刚度和抗冲击性能达到了一个新的水平。即使与金属相比，它们也可以减少损坏和变形的风险，而且不增加重量。从跌落和翻滚试验到落球冲击试验等严格的试验表明，与铝相比，复合材料壳体具有更好的抗冲击性能。上下飞机这意味着这种材料可以更好地保护行李箱中的物品免受危险，特别是像照相机和高端电子产品这样的敏感设备。

协同发展的指导意见》，提出要大力发展装配式建筑。同时，住建部，等7个部门又在《绿色建筑创建行动方案》中对提高装配式建筑构配件标准化水平，推动装配式装修，打造装配式建筑产业基地等提出了要求。陕西省勘察设计协会工程勘察分会赵治海先生首先致辞陕西省人民政府办公厅早在2017年就发布了《关于大力发展装配式建筑的实施意见》（陕政办发〔2017〕15号），提出到2020年地区装配式建筑占新建建筑的20%以上，2025年全省达到30%以上，在政策上对装配式建筑给予资金补助，并优先保障装配式建筑项目和产业土地供应。政策上的激励，使得陕西省装配式建筑取得了快速发展。
目前，我国已成为全球生产应用预应力混凝土管桩多的。预制桩发展又有了新突破：，生产制造工艺从传统的手工作业转变为机械化，自动化的生产，提高了生产效率，免蒸压技术应用降低了能源，预制桩种类及使用范围得到扩展，已有基坑支护，抗拔桩等新型预制桩，预制桩的性能，强度及耐久性进一步提高，适用性得到加强，复杂地质条件下的劲性复合桩，旋挖植桩等新工法得到广泛应用。