定制护栏生产的各种护栏网均达到了国内同行业的先进水平，依靠同行业中先进精湛的技术设备、优良的产品质量、的服务理念，争得了市场份额，紧跟时代的步伐、务实的品质，使我们确立了自身的赢家地位。桥梁河道护栏可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏。
  道路护栏(又称市政护栏)形式选择(xuanze)：理想的护栏形式是既满足功能需要又成本低,而且美观大方,并能诱导行车视线。定制护栏可以保护设施的损坏。 防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失作用是。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）：有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备。 另外对物流搬运设备自身也起到防护隔离作用。缆索护栏适合有不均匀（jūn yún)下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;砼(tóng)护栏适合特别危险的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性,基本上适合所有路段,特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。根据标准要求和省多条快速干线护栏设计经验（experience),一般路段路侧采用波形梁护栏,个别特别困难（difficult)危险路段采用砼护栏。

 以封面在遭受碰撞后成员的伤害要尽大概减轻。并掩护路测办法不受破坏(vandalism)，护栏应具有的成果使其成为一个抵牾的聚集体。也增长了确定护栏布局设计情势的难度（difficulty)。这不但加剧了对护栏功能要求的抵牾，另一方面要求其具有充足的力学强度和刚度。能很好地餍足护栏的成果要求。
我们常见的河道护栏栏杆(又称市政护栏)中的波形护栏是一种纵向吸能结构，通过(tōng guò)自身变形或者车辆爬高来吸收碰掩能量，从而改变车辆的行驶方向、防撞护栏波形护栏能有效地阻止车辆驶出路外或者进入对向车道、大限度地大化减少对乘员的伤害.波形护栏按路段分为一般路段防掩波形护栏和桥梁(Bridge)波形护栏:
  河道护栏栏杆按设置位置（position )可分为路侧波形护栏和中央分隔带波形护栏:按照其受力力学特性可分为刚性波形护栏、半刚性波形护栏和柔性(Flexible)波形护栏:

 通行业标准JT/T28—2007《快速干线波形梁钢护栏》热浸镀锌(galvanization)（Zinc）波形梁钢护栏和立柱：热镀锌(热浸镀锌)（Zinc）防腐层质量 镀锌（Zinc）附着量 g/m2平均镀锌（Zinc）附着量 板≥600 立柱 防阻块 ≥350 低镀锌（Zinc）附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50低镀层厚度板 ≥6 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌（Zinc）+纯聚酯静电（是一种处于静止状态的电荷）喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱.河道护栏栏杆，道路护栏(又称市政护栏)的设计首先需要确定波形护栏的结构形式，所以就要探求适合于我国国情的波形护栏设计条件。公路波形护栏的设计条件决定了车辆与波形护栏碰撞时产生的冲撞力大小及车辆与波形护栏相互作用的特征.车辆质量(标准车型)、碰撞速度和碰撞角度（angle)是波形护栏设计条件的三大要素(key point)。