锈蚀钢板指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候板只有量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候板
  【耐候板原理】钢中加入磷、铜、铬、镍等量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化。

耐候板即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。

 锈蚀钢板指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候板只有量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
  

3月耐候板钢材出口出现明显修复，达到648万吨级别，同比也实现小幅增长。3月出口的恢复更多是前期疫情冲击下的报关延迟导致的出口后移所致，海外实际订单增量有限。由于此次疫情在海外的蔓延导致其钢铁需求出现快速回落，在疫情得到实质性控制之前，我国钢材出口改善难度较大，预计中短期钢材出口将维持低迷。

钢铁需求回暖导致钢价反弹，根据 数据，本周我们测算的螺纹表观需求已经达到475万吨级别，与往年同期相比大幅增长18.25%(农历)。虽然近期水泥出货率也在稳步回升，但钢铁如此高的表需增长仍显异常，与下游复工进展也有所偏离，我们认为可能与产业链末端的囤积行为有关。后期需重点关注库存去化速度，由于钢铁盈利在近两周有所扩张(电炉表现尤其明显)，伴随着产量快速之后，耐候板行业供给压力可能在未来显现，一旦真实需求出现放缓，钢价存在再度逆转向下的可能.