产品参数 | |
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产品价格 | 896/个 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 7968 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 2 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | Q345B |
产品品牌 | 瑞诚 |
产品规格 | 0.8MN |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 38Kg |
产品颜色 | 灰色或红色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | 265*225*95 |
适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 50KN |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 盆式橡胶支座 |
产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
盆式支座优点 | 能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。 |
盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
风格 | 刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构) |
纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
横向位移 | ±40mm、±3mm |
支座转动角度 | 0.02rad |
摩擦系数 | 常温是0.03;耐寒是0.06 |
支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
支座执行标准 | JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座) |
支座材质 | Q345B、Q235B |
适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
GPZ盆式橡胶支座 球形支座技术条件震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好为了保证隔震结构的稳定性DX单向活动支座又可用于横桥向活动顺桥向固定的梁体SX双向活动支座横桥向位移为±40mm。钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座,每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种。
下部钢筋砼柱的标号不得低于40级。柱内配筋应参考本支座设计时的钢结构球型钢支座研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增管桁架球型(形)钢支座加量依承载力分析结果确定。
GPZ盆式橡胶支座 球形支座技术条件的养护:支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。检查支座地脚螺母有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。检查支座相对位移是否均匀,逐个记录支座位移量。支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。松动地脚螺母一次,清洗上油以免螺母锈死,然后紧固。校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况,当支座变化高度超过3mm 时,应拆除橡胶密封圈,检查板的情况。
盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1991标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。盆式橡胶支座使用性能:a、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能。
代号为SX。b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX。c、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。盆式橡胶支座适用温度范围:a、常温型支座:适用于一25℃一+60℃使用。b、耐寒型支座:适用于一40℃一十60℃使用,代号为F盆式橡胶支座型基本结构形式:双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。
【看累了,开心一刻】
什么叫车船
儿子:爸爸,你有坐过船吗?
爸爸:坐过啊....
儿子:好玩吗?
爸爸:好玩个屁!差点连命都没了!
儿子:你坐的什么船?
爸爸:车船.....
儿子:什么叫车船?为什么那么危险?
爸爸:前几天开车去办事,突遇暴雨,因雨太大,路上的车全都变成了船,我的车东倒西歪的漂浮了好几公里呢......
公路桥梁盆式橡胶支座,首要可以分为GPZ盆式橡胶支座,GPZ(KZ)盆式支座GPZ(2009)、以及GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)支座,盆式支座首要构造如下:上支座板、不锈钢板(活动支座)、四氟板(活动支座)或许改性超高分子耐磨板、硅脂5201-承压橡胶板、黄铜紧箍圈,下支座板、以及衔接板、吊板等一系列构件。
将盆式支座组装好后,用衔接板衔接固定好,标志好位移方向、铭牌等标志后对盆式支座停止包装。公路桥梁盆式橡胶支座的作业机理如下,固定盆式支座起着衔接上下桥梁构件而且约束桥梁位移的效果,作为桥梁的一个支点,请求做好受力分析。单向、双向活动支座起着习气梁体混凝土的温变位移,桥梁转角的效果。
桥梁支座的温变位移的完成首要是经过四氟板和不锈钢板之间的抵触,参与5201硅脂后,抵触系数削减到0.06,可以大大的削减支座的磨损和损耗,确保盆式支座的寿数。盆式支座内部的承压橡胶板因三方受力进步了承压橡胶板的承压才干。经过橡胶板的剪切变形来完成桥梁的滚动。盆式支座的功用及双向和单向活动支座都具有竖向滚动功用。
是在固定盆式橡胶支座的内部设有一个摩擦系数大0.2的不锈钢滑动面,顺桥向两端装有减震橡胶条。正常使用时起固定支座的作用,发生地震后,滑动面产生滑动挤压减震橡胶条,释放部分地震能量,随着水平力的加大,减震橡胶条下的钢挡板屈服,支座卸载,由梁体和墩顶间的抗震食桦承受地震水平力,从而减弱了地震引起的动力和冲击效应。
降低了振动频率,使桥梁结构免遭地震引起的破坏。它的优点是承载能力高,容许位移量大,对地震输入频率不敏感。GPZ抗震盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%。GPZ抗震盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到 道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。GPZ抗震盆式橡胶支座性能此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.1.1.2.3..17.22.27.32.37.MN。
支座设计承载力允许超载10%。支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃~+60℃)设计摩擦系数小取值μ=0.03;耐寒型支座(-40℃~+60℃)设计摩擦系数小取值μ=0.06。
转角:本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为±3mm。 对于抗震盆式橡胶支座验收与安装 对于抗震盆式橡胶支座验收与安装是非常重视的,因此对于施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时,要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便。
不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型的盆式橡胶支座,在墩台顶设置支座垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm,以保证从到墩台顶面有足够的空间高度。
用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水。一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。对于抗震盆式橡产支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。
支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
对于支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。