短丝土工布是目前应用广泛的非织造土工布之一。纤维经过开松混合、梳理（或气流）成网、铺网、牵伸及针刺固结后形成成品，针刺形成的缠结强度足以满足铺放时的抗张应力，不会造成撕破、顶破。由于其厚度较大、结构蓬松，且纤维通道呈三维结构，过滤效率高，排水性能好。其渗透系数达。与沙粒滤料的渗透系数相当，但铺起来更方便，价格也不贵，因此用作反滤和排水为合适。还具有一定增强和隔离功能，也可以和其它土工合成材料复合，具防护等多种功能。由于非织造土工布具反滤和排水的特点，因此在水力学性能方面要特别予以重视，一是有效孔径二是渗透系数。

其中土工布在防穿刺方面它被广泛认可。土工布与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。它抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。 土工布广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。也是防穿刺的实际应用的显著的体现。为了能够让土工布更好的满足凝固、防渗等使用之需，应该掌握正确的土工布贮存以及运输方法。 相比普通的布匹材料，土工布虽然具有一系列的使用优点，但是储存、运输中的误操作也是会妨碍土工布的正常使用的。土工布平时是以卷筒状的形态存在的，在贮存中需要在土工布的外表上套上一层不透明的包装材料防止土工布的在太阳紫外线的照射下老化分解。

由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。土工布的应用广泛，相信大家也有一定的了解，今天主要给大家带来的是土工布在公路养护方面的应用。土工布在公路养护上的主要是能用来新建路面的保湿养护，延长道路的使用寿命。 具体的主要表现在以下几个方面：（1）土工布可应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）土工布产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）土工布质量轻、高强度。符合公路施工过程中对土工布的技术要求。（4）土工布表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）公路养护土工布易施工、应用效果好。而一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构破坏。影响土工布价格的因素有以下几点：原材料的因素：聚酯纤维是生产长丝土工布的主要原材料，它价格的涨落直接影响到土工布产品的定价。

土工布厂家对铺设要十分地注重。土工布铺设完毕之后需要检查，检查也是很关键的步骤。长短丝土工布是土工布的商品为重要的两种材料，短丝土工布的开裂强力、CBR顶破强力、笔直渗透系数、抗撕破强力都比长丝土工布差，生产技术也不一样，因而长丝土工布价钱较贵。短丝土工布强力远没长丝土工布高；制造技术不一样。长丝土工布价钱要高一些。短丝土工布是透水性低的土工合成材料。 土工布生产厂家除需求薄膜本身不透水外，还需注意铺设短丝土工布的施工质量。短丝土工布与周边鸿沟的衔接。短丝土工布与周边鸿沟有必要紧密联系。施工时可在地基和岸坡开挖锚固槽衔接。短丝土工布与支撑资料接触面应力求平坦，避免薄膜被刺坡损失其防渗效果。（1）土工材料之问搭接是否严密，相邻片（块）搭接宽度不小于设计要求，搭接宽度1cm.（2）土工材料的铺设是否平整，铺放应平顺，松紧适度，并应排除空气，与滩涂而密贴。施工中若发现土工布有破拟或孔洞，及时用相同材料修补。应外铺一层合格的土工布在破扣部位之上，并将两者进行拼接处理或更换。（3）检查结果如发现有不符合要求的问题，土工布厂家可以根据业土、设计部门和监理部门的指令进行补铺或采用必要的其他措施。（4）各控制断而土工布铺设分段施工安排。

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