在NaCl溶液和甲酰胺组成的电解液中应用液相等离子体电解氮碳共渗技术对调质态40Cr钢进行处理表面得到氮碳共渗层研究了其组织与性能。结果表明经液相等离子体电解氮碳共渗处理后试样表面为多孔形貌处理10 min后渗层厚度可达38μm渗层由两层白亮层和过渡层组成。XRD分析表明外白亮层由ε-Fe2-3N、Fe5C2、Fe3C和α-Fe（N）马氏体组成SAED分析证明内白亮层为α-Fe（N）马氏体。渗层的显微硬度 可达650 HV0.05经氮碳共渗处理后试样的腐蚀速率远小于40Cr钢基体的腐蚀速率。 45号钢板65锰钢板40cr钢板耐磨钢板nm400耐磨钢板锰1342crmo钢板钢暖
为了提高40Cr钢的硬度和耐磨性为了提高40Cr钢的硬度和耐磨性采用不同的激光热处理工艺对调质态的40Cr钢进行了表面处理。实验表明激光功率1000 W扫描速度6 mm/s光斑直径4 mm的工艺参数较为理想并对该工艺条件下的金相组织和硬度分布进行了研究硬化区厚度约为500μm表面硬化层硬度显著地提高。

 对20钢基体进行45号钢板预渗分65锰钢板析了单一渗钒、铬层和钒铬共渗层的组成。采用球-盘结构测定45号钢板65锰钢板40cr钢板耐磨钢板nm400耐磨钢板锰1342crmo钢板通过宏观观察、金相分析和化学成分分析等方法对40Cr钢法兰焊接接头的断裂原因进行了分析。结果表明40Cr钢法兰焊接接头存在根部裂纹、焊趾裂纹、未熔合和未焊透等焊接缺陷在应力的作用下根部裂纹发生扩展造成接头在使用过程中发热扩散渗钼 （Mo）是钢材表面化学成分的改性方式之一其可提高钢的淬透性与碳作用形成高熔点的碳化物能够提高钢铁材料表面的耐磨性。为探索热扩散渗钼工艺分别采用箱式炉加热和感应加热对40Cr钢进行1 000～1 300℃不同温度下包埋扩散渗处理利用场发射扫描电子显微镜（FEG-SEM）、X射线衍射技术（XRD）和摩擦磨损试验研究了渗Mo试样的微观组织、元素分布、物相构成以及摩擦磨损性能并对感应加热渗Mo微观结构的演变机理进行了阐述。结果表明:在1 100℃下箱式炉加热未观察到明显的Mo渗层而感应加热在不同温度下形成了30～70μm厚的Mo渗层;感应加热后试样截面组织由Mo渗层、过渡层、受影响层、基体组成其中Mo渗层主要由Fe-Mo固溶体（Fe-Mo SS）和碳化物相组成过渡层由合金珠光体组成受影响层为贫碳区;研究表明感应加热Mo渗层的 硬度为560 HV0.2约为原始试样的两倍IHM-1200试样的的摩擦因数为0.73比原始试样低0.12磨损质量略低于原始试样Mo渗层显著提高40Cr钢的摩擦性能。 45号钢板65锰钢板40cr钢板耐磨钢板nm400耐磨钢板锰1342crmo钢板

65锰钢板电对部分普通钢涂搪后首先对一40cr钢板42crmo钢板65锰钢板维通过断口观察、显微组织分析、化学成分分析为提高40Cr钢调质后的力学性能对40Cr钢在高压下进行高温回火处理试验用光某40Cr钢汽车转向弯臂出现断裂故障通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验、受力分析、强度校核等方法对转向弯臂的断裂原因进行了分析。结果表明:转向弯臂断裂形式为双向弯曲疲劳断裂。断裂的根本原因是在弯臂R角表面存在机加工刀痕产生了应力集中且感应淬火表面热处理强化作用不足使截面变化的过渡区R角处未能有效淬火而存在残余拉应力导致裂纹在此处萌生在转向循环应力作用下裂纹扩展直至发生疲劳断裂。 回火后40Cr钢的硬度和压缩屈服强度分别达到了39 HRC和1215 MPa较相同工艺参数但在常压下回火的40Cr钢硬度和压缩屈服强度分别增加了13.04%和24.23%。 ; 45号钢板时域分

热处理是机械工程中常用的一种金属热加工工艺其本质是对材料表面和内部组织结构的改变为探究摩擦变形层组织结构演变及应变硬化特性与材料摩擦磨损行为间的联系采用盘-销摩擦磨损试验机在研究油润滑条件下40Cr钢/GCr15钢摩擦副摩擦学性能的基础上采用扫描电子显微镜（SEM）、超景深三维金相显微镜（OM）和显微硬度计等对40Cr销试样磨损表面形貌及摩擦诱发的变形层组织结构和性能进行了分析。结果表明:随着磨损时间延长试样的磨损机理由轻微粘着磨损发展为轻微粘着+局部轻度剥落的复合磨损;磨痕截面的塑性变形程度和硬化效应随磨损时间的延长逐渐上升近表层局部区域形成湍流状结构并逐渐向表层迁移剥离湍流状结构是循环摩擦接触过程中应变局域化和剪切失稳机制共同作用的结果其发展和剥离过程与材料稳定磨损状态下的高磨损率密切相关。 间仍40cr钢板42crmo钢板65锰钢板可以满足要求。通过湿法涂搪试验进一步验证了氢渗透时间测定方法的可信性同时钢板与涂层间具有良好的密着性能。 42crmo钢板

选用CuMnNi钎料对40Cr钢与YG采用热模拟试验的方法获得不同冷却速率下40Cr钢凝固试样结合SEM、EDS、ICP-AES及低倍组织检测等手段分析冷却速率对40Cr钢凝固组织及其铬元素偏析行为的影响。结果表明采用合适的冷却速率可以获得40Cr钢全等轴晶结构的凝固组织其铬元素分布较均匀;随着炉管内冷却速率的提高试样1/2高度处Cr的平均含量有所降低凝固试样的晶粒尺寸逐渐减小、铬元素显微偏析现象得到有效改善;当炉管内冷却速率由3.83℃/min提高到8.60℃/min时钢样横断面上凝固组织的平均晶粒面积由8.76mm2减小到2.01mm2、铬元素显微偏析度的 偏差由0.274降为0.181。 焊时可获得 钎焊接头强度可达到660MPa。（4）40Cr钢“零保温”淬火得到细小的马氏体组织其原因与奥氏体晶粒的细化和奥氏体中碳同效应的结果。 。以上结果说45号钢板60si2mn钢板明主轴开裂是淬火操作不当和材料缺陷造成的。 

 对含有焊接缺陷的试块进行磁记忆检测研45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢

工中效率较低的45号钢板问题;解决35Cr Mo钢无缝管横、纵截面金相组织存在较严重带状组织的问题;改进35Cr Mo钢汽车横向稳定杆用无缝钢管的原有热处理工艺提高可加工45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板性能降低冷弯40cr钢板65锰钢板42crmo钢板过可以获得磨削强化所要求的升温速度、 温度、温度作用时间和冷却速度;获得了比感应淬火更优的强化层组织与强化效果完全硬化区组织为利用超音速微粒轰击技术（SSPB）对退火态40Cr钢进行表面处理。研究SSPB处理后材料在液体石蜡和含0.30%的二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）的液体石蜡润滑下的摩擦性能并与未轰击处理样品和轰击后抛光样品在相同润滑条件下的摩擦性能进行比较;利用扫描电子显微镜观察了摩擦实验后的表面形貌。结果表明在2种润滑条件下的3种样品中轰击后抛光样品的摩擦性能 未轰击样品次之轰击处理样品的摩擦性能差;在相同载荷下LP润滑时试样的磨损量大于含ZDDP的LP润滑时的磨损量;扫描电子显微镜的磨损形貌分析与磨损实验结果相吻合。 45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板研究发用慢应变速率技术、扫描电镜和极化曲线方法对40Cr钢在海水加酸溶液中的应力腐蚀开裂敏感性以及相关的电化学参数进行了测试。结果表明:40Cr钢拉伸试样在海水中的应力腐蚀敏感性很小;而对于添加了20%硫酸的海水介质显示出了极为为提高40Cr钢的硬度和耐磨性利用低温气体多元共渗技术对碳、氮、氧元素同时渗入40Cr钢表面形成改性层进行了研究。结果表明:经多元共渗后表面改性层由疏松层、白亮层和过渡层组成;白亮层的硬度 达900 HV表面耐磨性能也显著提高。该工艺共渗时间短、温度低当加热温度一定时渗层厚度随保温时间的延长而增大45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板