危机后，等发达遍及进入去杠杆周期(特别是居民有些去杠杆)，储蓄率开端进入趋势性上升期间，这意味着有需要缺乏将变成全球经济中长时间主题，外需将会长时间疲弱。此外，以动力、劳动力、土地等为表全球要素报价体系现已不再有距离，络去中国化正在路上，这不只削弱了中国新增增加，因为其他经济体关于中国进替效，还会加重中国产能过剩。
  再者，现期间中上游重化工业过剩产能亦难以被新式城镇化所消化，这首要是因为其本地开展经济及社会效益比进更高。上述表里要素交错意味着中上游工业产能缩短将是绵长进程，与之相对固定资产资增速将会进一步下行，并长时间低迷。
  在此进程中，估计库存去化将与之长时间并行，任何补库存均将是短期行动，而非新周期开始。当时产能严峻过剩重化工业均归于本钱密集职业，该类职业特点是产能搁置本钱(产固定本钱)要大于产制品库存积压本钱(产可变本钱)。

传动轴用电焊钢管是用于制造汽车传动轴及其他机械动力传动轴用的电焊或电焊冷拔钢管。钢管有较高的强度和良好的塑性，能够承受动力传动过程中力的作用，防止传动轴的变形或断裂；钢管壁厚均匀，不仅外表面质量优良，而且内表面光滑，内毛刺经过认真仔细地，限制在严格的范围之内。这样可以保证传动的稳定性，并使传动轴的动平衡试验变得简单和容易。钢管可分为按热轧带钢焊接制造（代号为L）、用冷轧带钢焊接制造（代号为Ⅱ）、用冷、热轧带钢焊拔结合的方法制造（代号为Ⅲ）三类。
双层卷焊钢管是用于汽车、冷冻设备、电热电器工业中制作刹车管、燃料管、润滑油管、加热和冷却器等以铜为钎焊材料的双层卷焊钢管。钢管有很高的塑性，有很好的加工成型性能；内、外表面质量好，内、外表而特别是内表面有很高的表面清洁度，没有对使用有害的缺陷。