大连候车亭制作中少不了激光焊接，切割等工艺，激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已成功地应用于微、小型零件焊接中。与其它焊接技术比较，激光焊接的主要优点是：激光焊接速度快、深度大、变形小。能在室温或特殊的条件下进行焊接，焊接设备装置简单。 候车亭顶棚:镀锌板、不锈钢板、铝板、铝塑板、PC耐力板、PC阳光板、钢化玻璃、夹胶玻璃、仿古树脂瓦等； 候车亭箱体:镀锌板、不锈钢板、铝型材等 候车亭视窗:钢化玻璃、PC耐力板、亚克力板等 候车亭立柱镀锌管、不锈钢管、铝型材等 表面处理：两底两面氟碳金属烤漆、高温静电喷塑 顶棚采用3mm激光切割与50＊150＊2.5mm 镀锌管焊接骨架，上下铺1.0mm镀锌板； 立柱采用150＊150＊3mm镀锌管； 箱体采用1.5mm镀锌板，门框为全玻铝型材，视窗采用6mm丝印钢化玻璃； 照明电器采用LED灯粒。

大连候车亭顶棚骨架采用型材焊接边框，贴合10mm黑色半透明阳光板，可耐温度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm钢板焊接成形，箱体采用2mm钢板全数控一体化加工成型。配套门体部分采用5mm厚开模铝型材，表面贴合6mm汽车级浮法钢化玻璃，坐凳采用1.5mmC型钢焊接而成。 生产工艺：候车亭灯箱、立柱采用磷化，表面喷户外粉处理，柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。柱体与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。箱体采用磷化，表面喷户外粉处理。箱体与外框采用合页连接体与外框的配合增设O型防水皮条，防尘密封胶条。内置耐高低温液压支撑杆，门体可助力方便开启。关闭时采用防盗锁固定。产品表面高温静电喷塑，底漆：功能防腐，环氧富锌，锌含量50％。 大连候车亭灯箱门锁采用专业开模生产汽车级锁具，非专用钥匙不能开启，能更好的起到防盗的作用；内置支撑杆开启，使更换画面、保养维修更为便捷，实现现场单人可操作性；大连候车亭顶棚承重要求较轻，抗紫外线强，不易老化变形，正常户外环境下，使用寿命10年以上；大连候车亭制作安装有保障：现场提前预埋基础部分，配套产品到位后，与预埋基础直接连接固定，并做基础部分地坪恢复；现场施工方便、快捷。

大连候车亭是户外分布广，网点多的优质媒介，向受众传播各种各样信息。大连候车亭首先要满足公交车信息传达的功能，在此基础上才能对具体的造型、图形设计等进行加工创造。它要求候车亭设计师了解、熟悉公共区域环境的背景资料，从项目目的、类型、区域文化、位置等层面上进行分类归纳，将众多信息内容浓缩成信息要点， 通过巧妙构思，将文字信息与图形设计完美结合，设计出形式与内容高度统。 新款大连候车亭制作新颖，设计新颖的候车亭往往更能冲击人们的视觉神经，提高人们的反应速度，减少人们思索的时间，从而达到一目了然，快捷便利的作用。 大连候车亭设计不是纯粹的造型设计、工艺流程制造，而是以环境为依托，以造型为形式、以信息为传达点的牵涉多类学科领域的设计。它的设计特征不仅仅体现在追求统一协调、功能强化、独特个性上，还强调设计的艺术化、简约性、互动性等诸多方面。

外观设计：需要什么样的设计风格 如今，追求既美观又实用是一个很永恒的话题，在大连候车亭设计过程中，对候车亭的设计感要求高，同时对于大连候车亭灯箱的需求比较特殊的，自然在相同尺寸的价格上也会高一些。 候车亭尺寸：投放环境需要多大的尺寸 这个问题其实很好理解，同样的设计和材质，大连候车亭尺寸越大，价格也会越高。大连候车亭制作材料：投放环境对于候车亭的材质需求 目前在我国的大连公交候车亭使用的材质中，主要就是不锈钢材料，镀锌板材料，防腐木、以及铝合金材质等，其中铝材质的价格会比其它两个要高出不少，它的有时也会比较多。因此在选择材质的时候也可以综合不同因素来选择对自己来说性价比比较高的。