产品参数 | |
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产品价格 | 10/个 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 100 |
运费说明 | 卖方承担 |
小起订 | 1 |
质量等级 | 一级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | Q235 |
产品品牌 | 单立柱广告 |
产品规格 | 18×6 |
发货城市 | 石家庄 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 两面/三面 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 10T |
产品颜色 | 可定制 |
质保时间 | 十年 |
外形尺寸 | 18米×6米 |
适用领域 | 户外 |
是否进口 | 支持 |
质量认证 | 已认证 |
产品功率 | 不限 |
工作温度 | 不限 |
产品工艺: | 焊接组装 |
抗风能力: | 十级 |
联系人: | 李卫(总经理) |
其成为隐患的原因主要还是有以下几个方面: 1.高炮广告设施结构不规范部分户外广告经营单位没有按照相关钢结构设计制作规程进行户外广告设施的设计制作安装,制作工艺简单、粗糙,在没有认真探明结构基础承载地质。户外广告是城市景观的重要内容,也是城市形象的窗口。与此同时,那高高在上的广告牌也成为一种威慑,不知哪阵风没刮好,它就掉下来,成为无法躲避的“不 ”。 2.高炮广告设施防雷措施不到位广告设施设计制作却没有考虑防雷措施,没有将广告设施纳入所在建筑的防雷系统,有可能造成雷击事故。 3.高炮广告设施用电不规范一是一些广告设施电器设备安装不规范,用电线路乱拉乱接,没有按照规程安装正规的配电箱柜,没有对接电线路进行穿管保护,明线直接裸露在外,易造成电力事故; 4.是少数广告设施于高压电力设施距离不够,直接影响公用电力设施的使用。 5.高炮广告设施日常维护不到位多数户外广告企业或广告业主对户外广告设施的支座混凝土结构、支座连接螺栓、钢结构的定期检查维护不正常,广告设施普遍存在设施主体老化、表面锈蚀现象,随着户外广告设施使用时间的增长,结构受到气候条件变化,环境侵蚀或其他外界因素影响,容易造成结构损伤,焊点脱落等隐患。(单立柱制作厂家)
自重式伐板基础自重式伐板基础,包括钢筋混凝土伐板基础与钢筋混凝土墩基础,是通过大面积的开挖(一般挖深3-4m),收费站、跨线桥等新形式广告牌的建设发布目前在全国各个省份得到了大力推广应用,视觉效果良好,宣传影响力强,充分彰显了高速广告的核心竞争力。此外,中国公路学会目前也正在展开“高速公路非交通标志(广告)设置与技术标准研究”,然后浇注大体积的钢筋混凝土,通过预埋件与立柱连接,通过钢筋混凝土底板及上覆土体的自重来抵抗广告牌面的风力作用。单立柱制作厂家
单立柱制作厂家单立柱制作还处于初级发展阶段,既没有一定的行业规范,也缺乏质量监管部门,日益扩张的市场需求催生出大大小,单立柱结构是在广告材料专题中介绍了广告牌制作基础上稍做推敲,经验替代了科学的验算,再掺杂一些价格因素,用材上不够标准,难免成为公路隐患。 人工费,以上是对单立柱制作费用进行的分析和介绍,希望能够帮助到你对单立柱制作的整体预算计划,想了解更多的单立柱制作信息请。保险措施。自然灾害属于人为不可抗力,怎样把自然灾害的损失降至小是我们必须要考虑的事情。
为加大高速新媒体资源在全过的布局与推广,近期,我公司组织、工程建设、策划设计相关部门,历时半个月,累计高速行驶里程近3000公里,对近60座临省交界主线站开展分隔带牌建设实地勘察,高炮广告的管理成为政府及各项主管部门的一大难题。但同时,高高在上的广告牌也成为一种威慑,如果遇到强风,它就会倒下来,成为无法躲避的“不 ”。二.广告设施防雷措施不到位广告设施设计制作却没有考虑防雷措施,没有将广告设施纳入所在建筑的防雷系统,有可能造成雷击事故。为公司2018年新媒体资源全省推广奠定了基础。分隔带牌是我公司2017年深挖高速媒体资源,在充分调研认证的基础上重点推出的高速媒体新型式之一,因其外观造型简洁大方,发布效果整齐划一,画面感强、到达率高,了客户的高度认可。此次主线站勘察工作的开展,公司在总结以往建设的基础上,加大客户调研力度,立足市场需求,重点对各站点的车流量、受众情况、牌可建性等进行逐一统计评估,对收集到的数据进行认真汇总分析,力争形成建设可行性报告,为全省分隔带牌布点推广提供依据和可靠保障。(单立柱制作厂家)