景观护栏是为了美观还是为了保护，这一问题是在几辆汽车冲破景观防撞护栏掉入河中后间接地被放在显微镜下观察的。 事实上，桥梁两侧的景观防撞护栏更关注行人的，而人行道与道路之间的路缘石则是重要的“防御线”。在城市桥梁上，路缘石设置在两侧的人行道和车道的交汇处。这条防线的主要功能是阻止车辆撞上行人或撞上桥梁。但桥梁外侧景观防撞护栏主要起到保护行人的作用，抗冲击能力较弱。 为什么景观防撞护栏容易被忽视？长期以来，我国桥梁设计人员和管理人员更注重桥梁主体结构的性，考虑桥梁是否会倒塌，而忽视了路缘石、景观防撞护栏等辅助结构如何保证车辆和行人的。在这方面，还有很大的改进空间，还有很多细致的工作要做。西方发达 更加细致。”他们充分考虑了桥上景观防撞护栏和灯杆的设计。例如，在车辆撞上灯杆的情况下，在设计中要考虑如何保证灯杆不会掉下来撞到车辆，以保证。 景观防撞护栏都不能防止所有意外碰撞。”景观防撞护栏具有保护性和防护性，但任何景观防撞护栏在任何情况下都不能说是能够抵抗意外冲击的。”也就是说，很难准确地说出有多少吨的车辆以何种速度撞上景观防撞护栏，以确保不会发生事故。大型车辆在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞景观防撞护栏时，冲击力超过景观防撞护栏的防护能力限值，景观防撞护栏不能保证车辆不跑出桥梁。 在我们将锚头只放在桥梁的施工上，如果忽视了更重要的是，它是国民素质，如疲劳驾驶、酒后驾驶等，惨痛的经历是“英雄”抓起方向盘，试着问你有没有几条生命来补偿所有的。可以说，在桥梁上的，我们作为一个强大的 基础设施必须谨慎谨慎，谨慎，日常生活和财产，都在我们自己的手中，请珍惜！

景观防撞护栏设计 1、如果高速公路没有景观护栏，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。 景观护栏安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚景观防撞栏杆，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有景观护栏可能导致更多、更严重的事故。 2、如果高速公路没有景观护栏，交通事故严重性会更大。 在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出景观护栏也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大。 3、如果高速公路没有景观护栏，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上景观防撞护栏，我们经常看到不同程度受损的景观护栏，有的景观护栏已经变形，有的立柱倾斜。 对于这种情况，都是景观护栏起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有景观护栏，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

防护栏杆，又称护栏，栏杆，围栏；在景观绿地中起到分离，引导，保护的作用，使景观绿化边界清晰，有效保护行人；良好的景观栏杆，非常具有装饰美化的意义，就像花边的衣服，景观护栏不是重要的景观构成。然而，它是大量的长期建筑景观草图，对花园的成本和景观产生积极和积极的影响。需要仔细考虑才能完成 的工作。常规景观护栏高度为0.2-0.3米（低栏），0.8-0.9米（中栏）和1.1-1.3米高栏，应根据当地需要选择。随着社会的进步，人们的生活物质水平不断提高。更需要的是美丽的外观。但请记住不要用护栏的高度替换管理使绿色空间突然分开。一般来说，我们在草坪或花坛的边缘使用低障碍来界定边界，这也是一个很好的景观装饰和点缀；在有限的空间，拥挤的大门，操场等中间使用中间障碍来强调指导；在地面，动物笼和外墙的高低差异中使用高障碍来分离和保护。