一部视频,让您轻松掌握地基_高速路基下沉注浆品质服务诚信为本产品的核心优势。赶紧观看,开启您的产品体验之旅。
以下是:地基_高速路基下沉注浆品质服务诚信为本的图文介绍
![](//cdn.qy55.com/aimask/detailsimg/d4-1.jpg)
厂家货源 材质优良
我们用实力和品质说话
石家庄地基加固注浆
石家庄地基加固注浆的详细介绍
质量安心 核心技术
![地基_高速路基下沉注浆品质服务诚信为本](http://2024aiimg.qy55.com//ypm_soft/3724/4978/202401262257571979.jpg)
对地基加固效果进行评价分析,为今后类似软土地基加固施工提供借鉴,概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下,两侧为密集的居民商住区,车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙,标准段开挖深度为14.52m。
端头井为15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层,主要由饱和粘性土,粉性土及砂土组成,在施工范围内,各沉积地层厚度,成份,土的物理力学性质及各项指标大致趋同。
总体上呈现地面下3.0m为杂填土;3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主,呈松散性,稳定性差,土质不均匀;8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层,局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑,具有高灵敏度。
高含水量及弱渗透性的特点,车站地基土属中-高压缩性软弱土层,车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内,该土层超孔隙水压力为390kpa,均静力触探Ps值为0.58Mpa,呈饱和,流塑状态,属高压缩性土,土质较均匀。
详见表一,地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内,根据地质情况为保证施工,在距房屋小于10m的1-5轴,43-46轴,52-60轴段及两端头井内采用抽条,分层,快凝,双液注浆加固,加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。
![](//cdn.qy55.com/aimask/detailsimg/d4-2.jpg)
PRODUCT DETAILS
产品细节
PRODUCT DETAILS
![地基_高速路基下沉注浆品质服务诚信为本](http://2024aiimg.qy55.com//ypm_soft/3724/4978/202401262257519508.jpg)
精心选择优质材料制作而成,石家庄地基加固注浆规格多样可选,满足您的各种需求。
![地基_高速路基下沉注浆品质服务诚信为本](http://2024aiimg.qy55.com//ypm_soft/3724/4978/202401262257470180.jpg)
厂家经验丰富,直接供货,石家庄地基加固注浆无二次销售环节,质量放心。
![地基_高速路基下沉注浆品质服务诚信为本](http://2024aiimg.qy55.com//ypm_soft/3724/4978/202401262257380438.jpg)
03
成熟工艺成熟工艺MatureTechnology
支持定做,十余年经验,石家庄地基加固注浆质量保障,出厂经过严格的质检。
PRODUCT PHOTOGRAPH
产品实拍
PRODUCT PHOTOGRAPH
COMPANY PROFILE
公司介绍
COMPANY PROFILE
石家庄宾都建筑工程专业从事 地基加固注浆的研发、设计、销售、现场施工、售后服务为一体的生产厂家。公司拥有完善的管理制度和强大的 地基加固注浆研发技术力量及先进的施工设备、经验丰富的施工队伍。多年来我们在实现更新科研技术的基础上不断开拓创新。公司宗旨:秉承以质量求生存、以信誉求发展。愿与各领域同仁一道携手并进、共同发展 地基加固注浆。真诚希望光临参观指导和洽谈!