热成型直接成型工艺的优点

（1）在一组模具中成型和淬火片材，这节省了预成型模具的成本并加速了生产节奏。

（2）在加热板材之前，它是一种扁平材料，不仅节省了加热区域的面积以节省能源，而且可以选择各种加热方法，例如，可以使用感应加热炉用于加热。热成型直接成型工艺的缺点是难以形成车载部件的复杂形状，模具冷却系统设计的复杂性以及增加激光切割设备的需要。

目前，用于汽车的热成型高强度钢板被广泛用作含硼合金钢。热成形后硼钢的屈服强度应达到900MPa以上，抗拉强度应达到1500MPa，伸长率应超过6％，硬度应达到45HRC。以上

耐磨百板有2个标准系列和4个高等级系列，其中高等级系列有普通耐磨，超耐磨性，高韧性等十几个种类，可满足不同领域的应用要求。普通耐磨性钢板：度该系问列钢板 生产厚度高达100mm，并能保证硬度。同时，保证一定冲击韧性。代表的钢号有WNM360,WNM400系列和A,B,C质量等级6个牌号。超耐磨性钢板：该系列钢板要求具有更加持久的寿命，以答此降低运营综合成本。再不更多的牺牲专焊接和成型特性的前提下，表现极高的耐磨性，代表的钢号有WNM450,WNM500系列和A,B,C质量等级6个牌号。高韧性耐磨板：通常在-20度以下，耐磨钢板的韧性难以保证，而舞钢却成功研发出该系列钢板，可保证在 （-40度以下的韧性）和强冲击条件对韧性的要求，代表的钢号有WNM360,WNM400系列和D,E质量等级四个牌号。可焊接性属高钢板：该系列钢板，为满足严酷焊接条件下（无法焊接前预处理），保证与普通材料一样的可焊接性能。在不牺牲耐磨性的前提下， 可能的降低钢板的碳当量，表现出 可焊特性，代表钢号有WNM360L。