省煤器钢材社会库存就进入了累库周期。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2月10日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1592.1万吨，较前一周增加102.8万吨，增幅为6.90％；截止目前社库已经出现了“八连升”，累计增长超800万吨，增幅超过101.4％。钢厂库存目前也依然处于累库状态。据中国钢铁工业协会公布的数据显示，1月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1648. 70万吨，较上一旬增加41.82万吨，增幅为2.60％；较去年底增加343.04万吨，增长26. 27％。需求情况不佳 累库仍将持续库存的大幅上升与需求不无关系。由于今年过年相对较早，正月十五过后气温仍处于相对较低的状态，北方多个地区仍处于冻土状态，户外施工项目无法正常开展。上周五，更是出现全国大范围降雨、降雪天气，进一步抑制需求释放。上周，记者走访北京部分钢材市场了解到，目前钢贸企业已经基本复工，但下游终端用钢企业的工人到岗率和项目开工率并不是太高，整体出货情况一般。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，北京建材市场10家大户节后日均出货量仅1950吨；而钢材到货量持续上升，目前北京地区钢铁库存已经突破100万吨，创下近三年的新高。

省煤器对于今年以来的热门话题，大宗原燃料价格为什么大起大落？崔丕江认为原因有五点：一是供给侧受环保督察、能耗双控，限产或停产，产能释放受限，而需求侧快速增长，导致阶段性供需偏紧或失衡；二是气候变化，水灾风灾影响生产和物流顺行，对市场供需衔接有一定影响；三是产业结构、能源结构调整，如以减煤压减重点耗能产业，如钢铁、焦化、有色、化工、建材等；四是全球经济中基础原材料工业快速回升，大宗原燃料供销两旺；五是金融资本炒作，如煤、焦、矿、钢材等期货品种炒作，对现货市场价格造成较大影响。崔丕江对今年焦化市场情况进行了总结。他认为，纵观前11个月焦化行业经济运行状态，市场供需总体平衡，煤钢焦企业的经营效益继续改善，这是我国宏观经济持续向好创造的难得机遇。但是煤钢焦产业链现代化体系建设还有较大差距，市场大起大落的状况仍在重演，科学合理的市场定价机制还有待完善，市场秩序的规范和自律还亟待加强。