中国市场汽车销量连续第四个月增长中国汽车市场连续第四个月实现增长，受政府的强力刺激举措和商用车需求强劲复苏推动。中国汽车工业协会周二表示，7月中国汽车销量较上年同期增长16.4％，达到211万辆。随着中国政府放松抗疫限制措施，并出台有利的政策、提供补贴以振兴经济及刺激消费，自5月以来，这个全球 汽车市场连续录得低两位数百分比的汽车销量同比增幅。【钢铁行业】中钢协向有关部委反映铁矿石卸船慢问题据中钢协消息，针对有关方面反映因天气、疫情防控和集中到港等原因导致铁矿石船舶在港数量持续增加，造成部分铁矿石滞留、不能进入市场流通的问题，中国钢铁工业协会多次向交通运输部进行反映和报告。同时铁矿石价格保持高位运行态势，成本对钢价的支撑作用仍然强劲，预计8月份国内钢材市场将呈现震荡走强的局面。

成本端偏强或将成为钢价长期强支撑因素

2020年，中国钢铁冶炼原料如铁矿石、焦炭等市场价格持续扬升截止到2020年12月30日，普氏铁矿石价格指数为132.3点，90.8比去年同期上涨45.7%；唐山焦炭吨价为2400元，比去年同期上涨45.5%。由于新一年内国内外钢铁产量普遍较大幅度增长，加之美元贬值效应，因此钢铁冶炼原料价格易涨难跌，继续高位运行，这就使得新一年内中国钢铁平均成本，要高出上年一大截，其中生铁成本将高出2成左右。钢铁及成品材生产成本的显著提高，势必会对其价格的高位运行形成有力支撑。

综合来看，2021年是十四五开局之年，也即将迎来建党一百周年，充分表明了政策仍将以消费构建内循环为主外循环为辅的总基调。预计政策调控方向将持续发展制造业投资，基建投资、地产等传统动能依然会显现韧性。2021年中国钢铁产量还会继续增长，需求端的情况难以量化，会受到疫情及疫情之后的因素搅扰。而即使需求出现波动，由于成本的偏强支撑，价格或也将维持偏高运行，故预计2021年国内建筑钢材市场依然保持高位宽幅震荡的态势。