高铁隧道防渗膜简介

    高铁隧道防渗膜简介

  • 更新时间:2025-05-29 00:48:37 ip归属地:莱芜,天气:晴,温度:16-30 浏览次数:2
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  • 发货地址:泰安高新技术开发区 发货到莱芜
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产品参数
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供货总量9999999
运费说明2天
产地山东
材质聚乙烯
长度50-100
宽幅6米(可定制)
厚度0.1mm-3mm
断裂伸长率620%
品牌亿路通
用途水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道、工程建设
颜色
运费电议
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平挤工艺为两步成形法,先将光面HDPE土工膜生产完成后通过喷淋粗糙颗粒的方式在光面上形成糙面,成品不是整体材料,糙点易剥落。吹膜工艺可以根据不同垃圾填埋工程的不同地形地势要求,通过调节吹氮压强、方向等方式,生产出糙面高度更高的糙面HDPE土工膜产品,产品摩擦力更大,边坡稳定性更好,系数更高,从而能更好的满足工程要求。举例来说,标准指标中对糙面HDPE土工膜的糙面高度要求为0.25mm,吹膜工艺可以生产出0.5mm(较常用)及0.75mm(一般常用)的糙面HDPE土工膜产品,而平挤工艺由于其工艺本身的缺陷问题,致使生产出的产品具有很大的局限性,糙面HDPE土工膜的糙面高度是不可控的。再加上平挤工艺生产出的糙面HDPE土工膜糙点和膜本身不为整体,糙点易剥落,从以往经验来看的话,一般不使用平挤工艺生产的HDPE土工膜产品。



复合土工膜施工有哪些技巧和粘接技术
土工材料厂家为您解答:
施工中,首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面,然后再铺设土工膜。土工膜不要绷得太紧,两端埋入土体部分呈波纹状, 在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过渡层。砌上20-30cm块石(或砼预制块)作防冲保护层。施工时,应尽力避免石块直接砸在土工膜上, 是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固,连接部位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接,以防该处发生渗漏。
焊接技术
①焊道搭接宽度:80~100mm;平面和垂直面的自然褶皱分别为:5%~8%;预留伸缩量:3%~5%;边角料剩余量:2%~5%。
②热熔焊接工作温度280~300℃;行进速度2~3m/min;焊接形式为双焊道。
③破损部位修复方法,裁剪规格相同的材料,热熔粘补,聚乙烯胶密封。
④焊道处无仿布的连接,采用机械缝合。
⑤水下管口的密封止水,采用GB橡胶止水条密封,金属包扎并防腐处理。




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土工膜以塑料薄膜作为的防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前,国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。
  土工膜是一种以高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料。主要分为: 低密度聚乙烯(LDPE)土工膜、高密度聚乙烯(HDPE)土工膜和EVA土工膜。
  1.幅宽、厚度规格齐全。
  2.具有优良的耐环境应力开裂性能及优良的耐化学腐蚀性能。
  3.优良的耐化学腐蚀性能。
  4.具有较大的使用温度范围和较长的使用寿命。
  5.使用于垃圾填埋场和尾矿储存场、渠道防渗、堤坝防渗及地铁工程等。




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