途耐酸合金板是以燃煤锅炉，燃锅炉;电炉热交换、烟管、烟囱,锅炉空气预热器，省煤气，换热器，冷凝冷却器，蒸发器等途为目开发具有耐露点腐蚀热轧钢板、钢管。其优越耐露点腐蚀性能及非常高性价比，是完全可以替不锈钢，超越不锈钢(在耐露点腐蚀方面)材料，耐酸合金板具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.等“绿色”观念和发展导向。
  优点耐酸合金板是目前“耐低温露点腐蚀”钢材，耐酸合金板广泛于制造在高含硫烟气中服役省煤器，空气预热器，热交换器和蒸发器等装置设备，于抵御含硫烟气结露点腐蚀。耐酸合金板还具有耐氯离子腐蚀能力。
  ND钢管主要参考指标(70摄氏度50%H2SO4溶液中浸泡24小时)，与碳钢，进同类钢，不锈钢耐腐蚀性能相比，要高于这些钢种。产品经国内各大炼厂和制造单位使后受到广泛好评，钢中碳含量较低，并获得良好使效果。
  锰板主要成分就是锰元素，锰元素是比较强大一种元素类，在长期发展和不断地进行使中是发挥着比较重要性能。锰板主要特征就是硬度大，强度高，对于一般锰板而言要增强锰钢板抗压能力和抗腐蚀基本能力。
  材质等级细分：Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E途细分：Q345R容器板，Q345qd桥梁板，Q345qe桥梁板等其中按照等级细分主要区别是：A级为不做冲击功试验，B级为常温冲击功试验(零上20度)，C级为零度冲击功试验，D级为零下20度冲击功试验，E级为零下四度冲击功试验，这一类是按照途选择材质等级。

锰板深度处理与碳化处理锰板深度处理锰板经深冷处理，深冷处理可使淬火马氏体析高度弥散超细碳化物，随后进行200℃低温回火后，这些超细碳化物可转变为碳化物。未经深冷处理马氏体，在低温回火后，仅在某些局部区域析有少量碳化物。
  锰板采低温化学热处理方法,在保持锰板高硬度和高耐磨性基础上,离子渗氮、气体氮碳共渗、盐浴硫共渗种常低温化学热处理渗层粘着抗力。3种低温化学热处理渗层均有显著抗冲击粘着作,其中尤以盐浴硫共渗。
  锰板制不锈钢器皿拉伸模经气体氮碳共渗处理后,使寿命达3万件以上,较常规淬火、回火处理同类模具寿命提高10倍以上锰板碳化处理锰板经氮化处理后可获得较高表面硬度，锰板调质后氮化处理硬度能达到HRA72~78，即HRC43~55。
  氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较度心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。
  小编刚接触锰板，对其不是很了解，今天小编就此整理一些关于锰板为基础、详细知识大全锰板按材质等级细分：Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E；按途细分：Q345R容器板，Q345qd桥梁板，Q345qe桥梁板等。末尾q为桥简拼，表示为桥梁板专，而末尾后一位D和E即材质等级，分别同上为零下20度和零下40度耐低温。

薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。
厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、花纹钢板（厚2.5~8毫米）、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。
合金钢的性能
随着科学技术和工业的发展，对材料提出了更高的要求，如更高的强度，抗高温、高压、低温，耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。
碳钢的不足：
(1)淬透性低。一般情况下，碳钢水淬的 淬透直径只有10mm-20mm。
(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。
(3) 回火稳定性差。由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。
(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。
牌号的首部用数字标明碳含量。规定结构钢以万分之一为单位的数字（两位数）、工具钢和特殊性能钢以千分之一为单位的数字（一位数）来表示碳含量，而工具钢的碳含量超过1%时，碳含量不标出。