钢板市场也随之一变，库存的货也走不动了。这种现象在近几年来出现的十分，市场几乎没有什么固定的规律所循，不少钢贸商自动或被动的退出市场。然而，现在这种情况并未改善，钢市颓势延续。有部分钢厂业绩超预期好转成功扭亏为盈，甚至脱星摘帽，但实质情况并不乐观。
  许多无“特技”可秀的钢企，再次深陷巨亏。比如：华菱钢铁的首季预亏、韶钢“脱帽”后的预亏换帅、乃至河北钢铁被等等。这些都显示了，钢铁行业基本面和盈利状况还在继续恶化。事实证明，在产能过剩、下游需求低迷的情况下，威达钢板不通过正当来扭亏的做法，无法真正使企业转危为安，弱肉强食的那天也迟早会到来。
  供应压力增大，钢价拉涨困难，不过好在目前去库存速度较快，据中钢协数据显示，截止到3月下旬重点钢企内部库存大降至1542万吨，下降速度刷新历史记录，与此同时，上周国内现货市场钢材库存下降速度也明显放大，下游终端需求提速，预计后期钢市供求矛盾有望继续缓解。
  前期钢材价格短暂的拉涨，实际上终端真实需求贡献并不多，更多的还是由期钢反弹、威达钢板市场稳增长预期集中释放、中间商接盘等综合拖市带动。在低价位资源快速消化后，高价位资源成交即刻遇冷，为规避成本风险，多数终端将采购单延后，造成现货市场在涨价后期出货受阻，下游终端对快速拉涨的钢价接受度不高，终端市场观望情绪明显转浓。
  商家在不断的观望不断地徘徊，钢企格也出现两极风化，从近期国内主威达钢板厂相继一期来看，沙钢等建筑钢材生产企业纷纷上调线螺70~100元/吨不等，而宝钢则选择逆市对5月份板材下。从成本方面来看，唐山钢坯报价2000元，华北厂家锁价在3350元左右，贸易商倒挂出货，而在当前价格已经跌至这个价位时，也希望价格能够稳一稳。

花纹钢板广泛用于造船，锅炉，汽车，拖拉机，火车车厢及建筑等行业。花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板，厂房扶梯，工作架踏板，船舶甲板，汽车底板等。花纹钢板广泛用于造船。锅炉，汽车，拖拉机，火车车厢及建筑等行业。花纹钢板用于车间，大型设备或船舶走道和楼梯的踏板，是表面压出菱形或扁豆形花纹的钢板。钢板是由普通碳素钢1-3号乙类钢生产的，厚度为2.5-8毫米，宽度为600-1800毫米，长度为2000-12000毫米。花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示，有2.5-8毫米10种规格。花纹板钢板用1-3号。用千分尺直接测量不带花纹的地方。
（规格厚度就是不含花纹的平板处厚度）。求几次数字的平均值，此值就是所求的花纹板的厚度。花纹钢板用钢牌号按gb/t700(碳素结构钢），gb/t712(船体用结构钢）和gb/t4171(高耐候性结构钢）的规定供应，乙类普通碳素结构钢轧制。化学成分符合gb700《普通碳素结构钢技术条件》的规定。其花纹的形状一般会有圆形，扁豆形以及菱形的，还会有一些扁圆形以及丁字形的，同时也会被我们称为网文板。它的外形非常的美观，且大的特点就是具有着非常强的防滑性，而且它的实用性非常的高，这就是被广泛应用的理由了，比如在一些需要防滑效果的造船，建筑以及在交通等方面都会用到它。花纹钢板广泛用于造船，锅炉，汽车，拖拉机。