靖江热轧钢管被引导到热轧或热处理状态。冷轧以热处理状态交货。热轧，顾名思义，由于轧制的温度高，变形阻力小，可以得到很大的变形量。以钢板轧制为例，一般毛坯厚度在230毫米左右，经过粗轧和精轧，终厚度为1~20毫米。靖江无缝钢管是指整个圆钢穿孔，表面没有焊接的钢管，称为无缝钢管。根据生产方法的不同，无缝钢管可分为热轧无缝钢管、冷轧无缝钢管、挤压无缝钢管、顶管等。根据截面形状的不同，光滑的钢管分为方形、椭圆形、三角形、六边形、瓜子形、星形、带翼管等圆形和异型两种。大直径为900mm，小直径为4mm。 靖江无缝钢管光滑的钢管具有中空截面，多用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、天然气、水和部分固体材料的管道。钢管与圆钢等实心钢材相比，弯曲和扭转强度相同时重量轻，是一种经济截面钢材。靖江首先，产品的壁厚越厚，越经济实用。壁厚越薄，加工成本越高。其次，该产品的工艺决定了其性能有限，一般无缝钢管精度较低:壁厚不均匀，管内外表面亮度低，定长成本高，内外表面有不易去除的麻点和黑点；第三，它的检测和整形要离线处理。因此，它在高压、高强度和机械结构材料方面显示出优越性。钢管

石油裂化管用靖江无缝钢管是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝管。地质钻探用无缝钢管是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。金刚石岩芯钻探用无缝管是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的靖江无缝钢管。石油钻探管是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。船舶用碳钢无缝管是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。柴油机用高压油管是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。。

石油裂化管用靖江无缝钢管是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝管。地质钻探用无缝钢管是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。金刚石岩芯钻探用无缝管是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的靖江无缝钢管。石油钻探管是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。船舶用碳钢无缝管是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。柴油机用高压油管是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。。