油浸式变压器的电阻是油浸式变压器中的重要的属性，油浸式变压器的电阻是比较重要的一个物理性能。油浸式变压器的电阻是油浸式变压器重要的性能之一，是和电流和电压密切地联系在一起的，油浸式变压器的电阻是多少呢?下面就跟随变压器厂的小编一起去看一下吧! 　　油浸式变压器初级阻值是多少：一般说来油浸式变压器是不可以直接接220V的。 　　一次电阻大约在上百欧姆吧，这样小的阻值可能是有短路的地方，或者是您测量的不准确，或者是二次线圈的。 　　如有条件，可以把它接到一个自耦调压器的输出端上，并串联一个电流表来监视这个油浸式变压器的一次电流，由零开始逐渐升高电压观察，如果只有毫安级的电流才是正常的。如果电流急剧升高有安培级的电流，就是不正常的了。 　　如果没有条件，可以串入一个大约1安以内的保险丝(或直径0.3以内的铅丝，或0.1以内的细铜丝)，瞬时接触一下220V交流电，如熔断就不正常了。您可以试试。 　　如何分辨油浸式变压器的初级电阻和次级电阻 　　升压油浸式变压器，电压低的一端是初级，电压高的一端是次级(发电厂往电网或负荷区送电用升压油浸式变压器)。 　　油浸式变压器，电压高的一端是初级，电压低的一端是次级(从大电网往小电网再往用电负荷区送电都是用油浸式变压器)。 　　每伏匝数确定后，初级匝数等于每伏匝数乘电压，次级匝数等于每伏匝数乘电压乘1.05， 　　升压油浸式变压器和油浸式变压器不能代用，如果用油浸式变压器代升压油浸式变压器，输出电压会低于额定电压的百分之十，如果用升压油浸式变压器代油浸式变压器，输出电压也会低于额定电压的百分之十。

　油浸式变压器造成的常见故障是比较多的，普遍的油浸式变压器的关键的常见故障便是出現了短路故障的现象，也是比较多的一种关键的常见故障之一。那麼，油浸式变压器短路故障了怎么办呢，使我们去掌握一下吧! 　　油浸式变压器造成的常见故障是比较多的，普遍的油浸式变压器的关键的常见故障便是出現了短路故障的现象，也是比较多的一种关键的常见故障之一。油浸式变压器的短路故障造成的关键的不良影响是有很多的，并且每一种不良影响全是情况严重的。 　　(1)“吱吱作响”声。当分接开关变压以后，声响加剧，以双臂电桥检测其电阻测量值，均超出原厂原始记录的2%，它是接触不良现象，系断路器有污渍而造成的。 　　解决方式 ：拧开分接开关的风吹雨打罩，卸掉卡紧螺钉，用扳子把分接开关的轴上下往复式转动10～15次，使断路器充足优良触碰，就可以这类现象，修后马上安装复原。二零零三年二月的，自己所属的自来水公司因下半夜的工作电压过高，维修工作人员在大白天就把二只变压器的分接开关打进10.5千伏档。第二天配电设备间工作人员体现，2号主变出現“吱吱作响”的充放电声。充分考虑以前没有这类现象，极有可能是分接开关实际操作后的断路器接触不良现象所导致。经之上方式 解决后，响声消退，变压器恢复过来。 　　(2)“噼噼啪啪”的脆响击铁声。它是髙压瓷防水套管导线，根据气体对变压器机壳的充放电声，是变压器汽车油箱上端油少引发。 　　解决方式 ：用清理干躁的布氏漏斗从加油泵孔插进油枕里，添加经实验达标的同号变压器油(不可以封闭漆应用)，补剩余油加至油位线溫度+20℃为宜，随后极好加油泵。不然，油受热变形会造成石油泄漏现象。如标准容许，应选用真空泵滴油法以电磁线圈中的汽泡。对没用过防潮剂的变压器，应查验加油泵内的排出气孔是不是畅行无阻，以保证运作。(3)低沉的“噼噼啪啪”声。它是髙压导线根据变压器油而对机壳充放电，属对地间距不足(<30mm或变压器油中带有水分)。

　油浸式变压器和别的的大功率电器是一样的，也是要开展合闸的，仅有油浸式变压器有电的状况下油浸式变压器才会运作恰当。针对油浸式变压器停电的操作也是有很多的，今日大家关键和大伙儿开展解读一下油浸式变压器怎样开展停电吧： 　　油浸式变压器停电操作方式有下列二种： 　　种操作次序： 　　(1)断开底压侧总开关; 　　(2)断开底压侧总开关的闸刀开关; 　　(3)断开髙压侧坠落式断路器。 　　第二种操作次序： 　　(1)断开1线路电源开关; 　　(2)断开2路线电源开关; 　　(3)断开3路线电源开关; 　　(4)断开总开关; 　　(5)断开总开关的闸刀开关; 　　(6)断开髙压侧坠落式断路器。 　　假如底压侧1、2、3条路线负载很大时，应选用第二种操作方式